Німецька поліція оштрафувала водія за відсутність країни у тахографі за 5 км від кордону

Поліція Східної Німеччини у польських перевізників має виключно погану репутацію. Кілька днів тому один із водіїв відомої транспортної компанії переконався у цьому на власному досвіді. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом 40ton.net.

До редакції польського галузевого видання звернувся один із великих перевізників країни, щоб розповісти про випадок, який стався з далекобійником компанії в Саксонії. Водій отримав від поліції штраф у розмірі 130 євро за те, що не вказав у тахографі країну після перетину кордону.

Як заявило видання, з огляду на те, що нещодавно Федеральне управління вантажних перевезень Німеччини (BAG) у ЗМІ опублікувало інструкції в рамках перехідного періоду, подібний штраф виглядає вкрай обурливо, і є приводом для звернення до юриста.

Описана ситуація має такий вигляд. Вантажівка в'їхала до Німеччини через кордон у Вільшині. Водій не став зупинятися на стоянці, розташованій біля колишнього прикордонного переходу, бо хотів зупинитися на першому німецькому паркуванні в Німеччині, розташованому лише за 5 кілометрів від кордону. Поїхавши трасою A15, водій зупинився на майданчику між перехрестями Бадемезель та Форст, де до нього одразу підійшли співробітники поліції з наміром перевірити тахограф.

[the_ad id="36405"]

Місце перевірки на карті телематичної системи перевізника (пісочний годинник у зеленому кружку позначають вантажівку):

За заявою співробітників поліції, водій мав запровадити у тахограф країну одразу на кордоні. Зважаючи на все, вони мали на увазі стоянку біля прикордонного переходу в Ольшині, хоча фактично вона знаходиться на польській території. З цієї причини вони виписали штраф у розмірі 130 євро, заявивши, що далекобійник просто проігнорував новий обов'язок щодо використання тахографа. Проти транспортної компанії жодних санкцій порушено не було, тому перевізник не звертався до юристів.

Логіст.Today нагадує, що за тиждень після введення нових правил німецьке галузеве ЗМІ вирішило провести дослідження, як далекобійники виконують вимогу вводити в тахограф країну після перетину кордону. Також воно зв'язалося з Федеральним управлінням вантажних перевезень Німеччини (BAG), щоб дізнатися, як каратимуть порушників.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу Німеччина: деякі нюанси застосування правила введення в тахограф країни після перетину кордону..

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram