«Укравтодор» оприлюднив статистику, як запровадження майданчиків WIM впливає на кількість перевантаженого транспорту

«Укравтодор» успішно впроваджує систему WiM (Зважування-в-руху), яка є інструментом прямого стягнення штрафів за перевищення габаритно-вагових норм. Кожен майданчик WiM комплексно збирає інформацію про автомобілі, що рухаються по дорозі в режимі реального часу. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Державного агентства автомобільних доріг України («Укравтодор»).

За даними Держстату, лише протягом січня-вересня 2021 року вантажні перевезення Україною склали 162 млн тонн, що на 18% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Статистику щодо кількості потенційних порушників габаритно-вагових норм щодо загального трафіку вантажівок «Укравтодор» збирає з минулого року. У 2020 році було зафіксовано, що кожен четвертий-п'ятий автомобіль рухався з перевантаженням.

Для порівняння – дані з 23 майданчиків WiM першої черги у квітні, серпні та жовтні 2021 року. Відсоток порушень значно знизився. При цьому кількість завислих транспортних засобів збільшилася.

Яскравим прикладом позитивних змін є порівняння кількості зважувань до кількості потенційних порушників. Після введення автоматичного накладення штрафів кількість порушень зменшилась у 30 разів.

Це свідчить про те, що «Укравтодору» вдається запобігти перевантаженню транспортних засобів та показати, що мережа майданчиків WiM – це не каральний інструмент держави, а спосіб створити нову культуру вантажоперевезень в Україні.

Логіст.Today нагадує, що автоматизація збору даних мінімізує корупційні ризики та усуває вибіркове зважування транспортних засобів. Дані, зафіксовані за допомогою засобів фото та відео, зокрема в автоматичному режимі, є підставою для накладення штрафів.

На даний момент вже не залишилося жодної області, де б не будувалися майданчики WiM. До кінця 2021 року заплановано облаштування 102 таких комплексів на основних транспортних коридорах України.

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram