Компанії Galliker Transport та Friderici Special, Avesco Rent та Futuricum представили два повністю електричні сідельні тягачі з напівпричепами, кожен з яких має масу 40 тонн та акумулятор ємністю 900 кВтг. Про це Логіст.Today дізнався із інформації, опублікованої прес-службою компанії Futuricum.
Бренд Futuricum створив нові важкі електричні вантажівки на базі двох Volvo FH. Завдяки акумуляторним блокам великої ємності вони повинні підходити для важкого та спеціального транспорту та служити прикладом у галузі.
Повнорозмірні сідельні тягачі мають спеціальний дозвіл Швейцарського федерального дорожнього управління. Це дозволило розробникам будувати такі моделі автомобілів із додатковою довжиною на один метр та збільшеним корисним навантаженням на дві тонни.
«Завершення виробництва та презентація цих автомобілів для нас стали важливою віхою у розвитку. Завдяки установці акумуляторної батареї ємністю 900 кВтг ми збільшуємо радіус дії в секторі логістики та забезпечуємо особливо енергоємні програми, такі як важкий та спеціальний транспорт»
Адріан Мелігер, керуючий директор компанії Designwerk Group
Futuricum – торгова марка комерційних автомобілів компанії Designwerk Products AG. Бренд займається розробкою та виробництвом економічних та екологічних електричних вантажівок. Основні напрямки діяльності компанії дозволяють електрифікувати транспортні засоби та проводити їх переобладнання.
Логіст.Today нагадує, що південнокорейська компанія Hyundai Motor Group планує стати першим світовим автовиробником, який оснастить усі моделі своїх комерційних автомобілів системою водневих паливних елементів.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу Hyundai Motor оснастить всі свої вантажівки системою паливних елементів третього покоління.
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Найкращий спосіб пройти ваговий контроль - скинути вантаж
«Зведення з кордону» 14 грудня 2022 року станом на 13:30 (по Києву)
«Зведення з кордону» 19 травня 2021 року станом на 09:00 (по Києву)
