Французькі профспілки закликають сектор автомобільних вантажоперевезень приєднатися до загального страйку, який відбувається сьогодні, 5 жовтня. Протести італійських транспортників заплановані наступного понеділка. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням France Routes.
Чотири французькі профспілки – CGT, FO, FSU та Sud-Solidaires – закликають водіїв вантажного автотранспорту призупинити свою роботу та приєднатися до загального страйку працівників транспорту 5 жовтня. Таким чином, французькі транспортники хочуть домогтися підвищення заробітної плати і змусити уряд відмовитися від горезвісної пенсійної реформи Макрона.
«Наші умови праці, заробітна плата та пенсії – це боротьба вчорашнього, сьогоднішнього та завтрашнього дня. Уряд, роботодавці та його представники є спонсорами цього соціального регресу. Нестабільність працівників, пенсіонерів та нестабільність загалом є основними аспектами цього регресу. Ми більше не працюємо, щоб жити, ми працюємо, ми працюємо, ми щосили намагаємося вижити [...]. Криза в галузі охорони здоров'я не повинна ставити під сумнів права та досягнення працівників. Ця криза не повинна узаконювати звільнення. Наші пенсійні права не обговорюються та не будуть предметом переговорів»
Витяг із прес-релізу Федерації автомобільного транспорту профспілки Sud-Solidaires
Тим часом загальнонаціональний страйк транспортників Італії має відбутися у понеділок, 11 жовтня. Акція протесту розпочнеться опівночі та триватиме 24 години. У страйку візьмуть участь усі працівники галузі: водії, диспетчери, контролери, а також технічний та адміністративний персонал. Загалом страйкуватимуть члени 15 профспілок, включаючи сектор вантажоперевезень та логістики. Насамперед італійці протестують проти високої вартості життя, нестабільної ситуації із зайнятістю, а також проти обов'язкових COVID-паспортів для працівників (так званих «зелених перепусток»).
Проте, як повідомляє видання Today.it, окремі таємно організовані акції протесту водіїв вантажівок тривають уже тиждень. Протестувальники координують свої дії через соціальні мережі, зокрема через месенджери WhatsApp та Telegram. Їхня мета полягає в тому, щоб паралізувати важливі магістралі та перехрестя країни. Для цього водії вантажівок пересуваються трасами зі швидкістю не більше 30 км/год із включеними аварійними сигналами.
Логіст.Today нагадує, що раніше французький Антимонопольний комітет оштрафував кілька представників галузі автомобільних вантажоперевезень на загальну суму 500 тис. євро за бойкот цифрових платформ, які допомагають вантажовідправникам безпосередньо контактувати з перевізниками.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Франція: великі асоціації перевізників оштрафовані за бойкот онлайн-платформ для вантажоперевезень".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Львівська залізниця: обсяги вантажних перевезень перевищили докризовий рівень
Трудовий «подвиг» турецьких далекобійників гідно «оцінений» німецькою поліцією
За 4 дні оформлено 15 «євроблях»
