У Польщі пройшли випробування пристроїв для віддаленого зчитування даних тахографів

RU UA


Польська автотранспортна інспекція (ITD) провела випробування обладнання для віддаленого зчитування показань тахографів. За прогнозами, не пізніше ніж за 3 роки ця технологія використовуватиметься повсюдно. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням logistyka.rp.pl.

Польська дорожня інспекція підтвердила успішність перших випробувань пристроїв для дистанційного зчитування даних тахографів. Зокрема, під час випробувань співробітники ITD виявили далекобійника без картки водія. Повідомляється, що інспекція зацікавлена ​​у віддаленому зчитуванні показань інтелектуальних тахографів, оскільки це підвищить ефективність перевірок, що поки що виконуються випадковим чином.

У Польщі пристрої для випробування технології були надані компанією Inelo Group. Устаткування Inelo вже протестували інспекційні служби Нідерландів, Чехії, Словенії, Румунії та Литви.


«Випробування проходили на трасі А1. Згідно зі звітами інспекторів, дані зчитувалися в середньому з восьми вантажівок за годину»

Петро Жулти, експерт Inelo Group


Тепер компанія додала у програмне забезпечення Tachoscan Control модуль на основі технології DSRC (бездротова мережа малого радіусу дії). Європейська комісія почала працювати над впровадженням цієї технології ще у 2012 році. Використовуючи DSRC, менш ніж за секунду можна завантажити накопичену інформацію з автомобіля. Це невеликий пакет даних, що складається з 19 параметрів, які показують, чи були зафіксовані проблеми в роботі тахографа. Завдяки DSRC у 2025 році кількість параметрів, що завантажуються з вантажівок, збільшиться до 25.


Експерт компанії Inelo додає, що технологія DSRC застосовується на практиці з червня 2019 року, коли нові вантажівки почали встановлювати розумні тахографи першого покоління. З того часу кожна нова вантажівка має антену, яка дозволяє інспекторам віддалено завантажувати дані з тахографа.


«Ці закодовані дані надходять до комп'ютера інспектора і після розшифровки дають йому швидку відповідь про те, чи було втручання в роботу пристрою. Якщо, наприклад, автомобіль рухається, а даних, завантажених дистанційно, інспектор бачить режим відпочинку у цей час, ясно, що сталося шахрайство. Раніше треба було зупинити вантажівку і лише потім перевірити, чи була маніпуляція. Тепер, завдяки дистанційному зчитуванню параметрів та попередньому відбору, буде відомо, який автомобіль викликає підозри.

Петро Жулти, експерт Inelo Group


Дистанційне зчитування даних із тахографів стане обов'язковим у ЄС із 2024 року. З серпня 2023 року всі нові вантажівки обов'язково оснащуватимуться інтелектуальними тахографами другого покоління. У автомобілях, що використовуються у міжнародних перевезеннях, випущених до червня 2019 року, власник повинен буде встановити новий тахограф до кінця 2024 року, а у новіших – до серпня 2025 року.

Логіст.Today нагадує, що минулого місяця інспекція з навколишнього середовища та транспорту (ILT) Нідерландів також почала тестувати різні системи дистанційного зчитування даних із цифрових тахографів.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Почалися випробування пристроїв для дистанційного зчитування даних тахографів" .

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK