Уряд Франції опублікував ухвалу, що регулює діяльність онлайн-платформ для автомобільних вантажоперевезень. Згідно із законом, оператори сайтів-посередників мають перевіряти дотримання транспортними компаніями правових норм. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Le Figaro.
У четвер, 22 квітня, в Офіційному журналі уряду Франції було опубліковано постанову, яка регулює діяльність цифрових посередницьких платформ, що працюють у секторі вантажних автомобільних перевезень. Нова директива, що діє в рамках Закону про орієнтацію на мобільність (LOM), зобов'яже такі сайти забезпечувати відповідність запропонованих послуг нормативним актам.
Як повідомляється, основна мета нововведення – «боротьба з незаконним використанням професії оператора автомобільного транспорту та запобігання розвитку будь-якої недобросовісної конкуренції в Інтернеті». Документ зобов'язує операторів платформи перевіряти, що суб'єкти, що пропонують транспортні послуги на їхньому сайті, дотримуються правил доступу до професії, а також наявність у них необхідних документів для здійснення своєї діяльності.
«Мета цієї постанови полягає у роз'ясненні режиму відповідальності цифрових операторів, які беруть участь у комерційних відносинах, щодо належного виконання договору про перевезення вантажів. З одного боку, це дозволить розвивати цей сектор цифрової економіки найбільш безпечним для клієнтів способом, а з іншого – змінити баланс відносин між онлайн-операторами та транспортними компаніями, оскільки перші мають вирішальне значення при наданні транспортних послуг».
Повідомлення міністерства транспорту Франції
Дія ухвали також поширюватиметься на платформи, створені за межами Франції. Такі послуги, зокрема, будуть зобов'язані призначити там свого представника.
При цьому постанова проводить різницю між платформами, які лише дозволяють перевізникам і відправникам вантажу встановити ділові взаємини, і платформами, які втручаються у визначення транспортних послуг, їх виконання або ціноутворення. Документ передбачає правовий режим, адаптований до специфіки кожної з цих ситуацій.
Текст ухвали також передбачає створення публічного реєстру операторів онлайн сервісів для перевізників. Крім того, буде створено систему контролю та санкцій, що дозволить забезпечити дотримання зобов'язань, передбачених цим законопроектом.
За попередніми даними, постанова набуде чинності поетапно з 1 січня 2022 року до 1 червня 2023 року.
Логіст.Today нагадує, що минулого місяця у Франції було затримано керівників кількох філій транспортної компанії GEFCO за підозрою в незаконному наймі водіїв вантажівок.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "У Франції заарештували менеджерів компанії GEFCO за нелегальне працевлаштування водіїв".
Цікаве
У Немирові сталася ДТП із вантажівкою, є загиблі
Франція: чому водії вантажівок не можуть брати участь у пікетах
Lardi-Trans для Android: ще зручніше, ще більше можливостей
