Звіт: світові тенденції, що перешкоджають відновленню ланцюжків поставок після пандемії

RU UA


Новий звіт, опублікований аналітичним агентством Everstream Analytics, окреслив п'ять світових тенденцій, які слід відслідковувати компаніям, які хочуть відновити свої ланцюжки поставок від наслідків пандемії. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням DC Velocity.

У звіті під назвою «Річний звіт про ризики 2021 року» аналітичного агентства Everstream Analytics представлені уроки 2020 року, які можуть допомогти лідерам галузі орієнтуватися у нестабільному діловому середовищі.

Перша тенденція – це перехід більш короткі і локалізовані ланцюжка поставок. Під час пандемії надмірна залежність від виробничих потужностей та постачальників з однієї країни, насамперед із Китаю, посилила наслідки регіональних збоїв. У відповідь багато фірм замислюються про перенесення виробництва найважливіших комплектуючих, щоб зменшити ризики своїх ланцюжків поставок.

Друга тенденція – зростання банкрутств серед дрібних та більш профільних постачальників. Хоча уряди більшості країн спростили вимоги до фінансової звітності для бізнесу, який серйозно постраждав від наслідків пандемії, вони можуть повернути стандартні правила. Результатом стане зростання неплатоспроможності компаній у першій половині 2021 року, зокрема у Північній Америці, Центральній та Східній Європі, Латинській Америці та Західній Європі, повідомляє Everstream.

На третьому місці у списку тенденцій – зростаюча кількість кібератак на виробничі об'єкти та логістичних операторів. За даними Everstream, у 2020 році кількість зареєстрованих кібератак збільшилась на 216%. Крім того, цілі та методи кіберзлочинців змінилися у відповідь на геополітичні та економічні обставини 2020 року. Пандемія знову привернула увагу до проблем глобальних ланцюжків поставок, при цьому шахраями стають такі вразливі цілі, як судноплавні компанії та галузь охорони здоров'я.

На четвертому місці списку – зниження пропускної спроможності повітряного транспорту. На думку експертів Everstream, неослабні обмеження на вантажні авіаперевезення, як і раніше, негативно впливатимуть на всі ланцюжки поставок. У першому півріччі 2020 року пропускна спроможність деяких торгових коридорів упала більш ніж на 50% через скасування пасажирських авіарейсів. І хоча зростання кількості спеціалізованих вантажних авіарейсів у деякій мірі покращило ситуацію, зниження загальної пропускної спроможності призвело до того, що попит значно перевищив пропозицію та призвів до рекордних тарифів на вантажні авіаперевезення.

І п'ята тенденція у списку Everstream – це популярність мультимодальних рішень, що зросла. Через обмежені можливості вантажного авіатранспорту і нестачу контейнерів у морській та залізничній логістиці, компанії більше не можуть покладатися на поточні торгові шляхи для забезпечення своєчасного постачання своїх ланцюжків поставок. У відповідь вони почали вивчати альтернативні варіанти доставки, зокрема на основних торгових маршрутах між Азією, Європою та Північною Америкою. Це рішення викликане не так міркуваннями вартості, як потребою в надійних послугах, про що свідчать такі показники, як збільшення кількості контейнерних поїздів, що сполучають Китай та Європу, повідомляє Everstream.

Логіст.Today нагадує, що в лютому британська страхова компанія TT Club опублікувала звіт за 2020 рік, в якому висвітлюються нові світові та регіональні тенденції, що стосуються крадіжок вантажів, що перевозяться.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Щорічний звіт TT Club: у крадіжках вантажів з'явилися нові тенденції".

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK