Компанія Hyundai Translead представила нову легку композитну панель із полімерним волокном, яка підвищує експлуатаційні характеристики причепів та сприяє зниженню загальних витрат для власників автопарків. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Hyundai Translead.
Hyundai Translead є провідним виробником фургонів-рефрижераторів, побутових контейнерів, контейнерних шасі та іншого обладнання для транспортної галузі Північної Америки. 12 січня компанія анонсувала нові моделі причепів-рефрижераторів з удосконаленою конструкцією, яка значно знижує їхню масу та підвищує міцність. Крім того, виробник представив нову легку композитну панель із полімерним волокном для причепів. Передова технологія була розроблена у співпраці з LG Hausys – виробником, що спеціалізується на високоякісних матеріалах, включаючи деталі для побутової техніки та автомобілів.
«Наші нові та вдосконалені конструктивні зміни дозволяють значно знизити вагу за збереження тієї ж довговічності та міцності. Ми дуже раді як додатковій економії ваги, так і новій технології композитних панелей.
Й.Дж. Парк, віце-президент із розробки продуктів Hyundai Translead
У компанії заявляють, що поліпшення конструкції рефрижераторних причепів дозволять завантажувати більше вантажів у кожну фуру.
«Поточна нестача водіїв по всій країні призвела до того, що менше водіїв зайнято у галузі вантажоперевезень. Більш легкі причепи дозволять клієнтам завантажувати більше вантажів у кожну вантажівку, скорочуючи кількість додаткових рейсів та заощаджуючи час. Оскільки можливість керувати причепами більш ефективно та знизити сукупну вартість володіння має першорядне значення для операторів автопарків»
Повідомлення прес-служби компанії Hyundai Translead
Нова полегшена конструкція дозволяє знизити масу звичайного напівпричепа приблизно на 150 кг, а вага покращеного напівпричепа рефрижераторного знижується більш ніж на 300 кг.
Ще одна перевага полягає в тому, що волокна в центральному шарі панелі механічно пов'язані для підвищення міцності та зносостійкості. Підвищена міцність на відшаровування перешкоджає проникненню води, запобігаючи дорогим ушкодженням, таким як розшарування та тріщини. Ця композитна панель пройшла випробування при екстремальних температурах і може витримувати навіть найсуворіші погодні умови.
Крім того, легкий причіп-рефрижератор відрізняється підвищеною термічною ефективністю. Панель розроблена з посиленою ізоляцією, що запобігає накопиченню вологи та забезпечує безпечне середовище для всіх типів вантажів. Повідомляється, що волоконна серцевина інноваційної панелі знижує коефіцієнт теплопередачі до 25%.
На думку розробників, зниження ваги у поєднанні з підвищеною міцністю та термічною ефективністю робить рефрижераторні напівпричепи Hyundai Translead одними з найлегших та конкурентоспроможних на ринку.
«Композитні панелі з полімерним волокном – це справді проривна технологія. Цей матеріал розроблявся у тісній співпраці з компанією LG протягом останніх кількох років, і ми раді уявити його на ринку. Ця запатентована композитна панель є значним кроком уперед у нашій незмінній прихильності до інновацій. Переваги цієї нової панелі забезпечать нашим клієнтам вищу якість продукції»
Дж. С. Лі, віце-президент з досліджень та розробок Hyundai Translead
Логіст.Today також нагадує, що у жовтні німецький автомобільний концерн ZF представив TX-FUELBOT – унікальний та інноваційний інструмент прогнозування витрати пального на основі великих даних та аналітики. Система була спеціально розроблена для мінімізації витрат на пальне для комерційних автомобілів.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "ZF представив інноваційну систему прогнозування витрати палива для автопарків".
Цікаве
Автомотлох на дорозі: джекпот для німецької поліції від болгарського перевізника
Польща з початку літа вводить заборону на в'їзд усіх вантажних транспортних засобів, зареєстрованих у РБ та РФ
Експерт: професійний водій у Польщі може втратити права на 9 місяців
