Регіональна транспортна асоціація Тюрінгії закликала місцеву владу приєднатися до низки федеральних земель та скасувати деякі карантинні обмеження для водіїв вантажівок. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом verkehrsrundschau.de.
Державна асоціація транспортної індустрії Тюрінгії (LTV) звернулася до міністра охорони здоров'я Хайке Вернер із проханням послабити карантинні правила для водіїв вантажних автомобілів.
«У деяких сусідніх федеральних землях це робиться, Тюрінгія має приєднатися до них»
Мартін Каммер, керуючий директор LTV
Зокрема, LTV закликає скасувати карантинний режим для далекобійників, які перебували за кордоном понад 72 години. Те саме правило має застосовуватися до водіїв з іноземним громадянством, що працюють у Тюрінгії.
«Ми знаємо, що міністр Вернер дотримується загальнонаціонального регулювання. Проте, на наш погляд, такий підхід навряд чи здійснимо. Тому що це призводить до нестачі кваліфікованих робітників і, таким чином, ставить під загрозу надійність постачання. Через карантин водії мають зробити перерву, а вантажівка простоїть десять днів через брак кваліфікованих робітників»
Витяг із повідомлення LTV
Щоб підтвердити свої заяви, асоціація привела розрахунки за двома маршрутами: один на південь Франції, другий на північ Італії, які відповідають 96 та 80 годинам перебування поза Німеччиною, що представляє звичайну практику для міжнародних перевезень.
Крім того, LTV зажадала терміново прирівняти придорожні ресторани до громадських їдалень. Це дасть водіям можливість перекусити та відпочити поза кабіною вантажівки.
Логіст.Today нагадує, що наприкінці листопада далекобійники з Нідерландів влаштували акцію протесту через намір влади країни закрити придорожні ресторани в період другої хвилі пандемії коронавірусу.
Також нагадаємо, що на початку листопада кілька французьких асоціацій транспортників, закликали владу знову відкрити придорожні ресторани, щоб забезпечити водіям гідні умови праці в період пандемії та пов'язаних з нею обмежень. Зрештою протестувальники досягли своєї мети.
Цікаве
На відновлення логістичної інфраструктури спрямують 1,8 млрд гривень
Тарифи підвищимо – «Укрзалізниця» анонсувала подорожчання послуг у 2019 році
Аферисти провертали багатомільйонні махінації з імпортом вантажівок
