У зв'язку з падінням попиту на вантажні автомобілі MAN, найближчими роками автовиробник планує скоротити близько 9 робочих місць. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії MAN Truck & Bus SE.
Німецька компанія MAN Truck & Bus повідомила, що до 2023 року в Німеччині, Австрії та по всьому світу хоче скоротити близько 9500 робочих місць. Керівництво автовиробника ухвалило рішення про «масштабну реорганізацію», що дозволить заощадити близько 1,8 млрд євро.
Мета цієї системної перебудови – зробити компанію MAN Truck & Bus більш цифровою, автоматизованою та прибутковою у довгостроковій перспективі. У майбутньому основна увага приділятиметься альтернативним приводним системам.
«Ми стикаємося з серйозними проблемами внаслідок технологічних змін, коли йдеться про цифровізацію, автоматизацію та альтернативні приводи. Ось чому нам необхідно реструктурувати MAN Truck & Bus, щоб у довгостроковій перспективі стати більш інноваційними, цифровими та прибутковими. При цьому ми захищаємо майбутнє нашої компанії в світі, що швидко змінюється. Правління зробить все, що в його силах, щоб MAN продовжував залишатися серед кращих виробників автобусів і вантажівок у світі»
Андреас Тостман, головний виконавчий директор MAN Truck & Bus SE
Логіст.Today нагадує, що у березні 2020 року Traton Group повідомила про намір скоротити близько 6 тис. із приблизно 36 тис. робочих місць у компанії MAN.
Крім того, 1 червня поточного року керівництво компанії Scania, яка входить до Traton Group, також заявило про плани щодо суттєвого скорочення персоналу.
«Криза, викликана пандемією коронавірусу, змушує нас знижувати рівень нашої активності, і це означає, що, за нашими оцінками, у всьому світі у нас на 5 тис. співробітників більше, ніж потрібно. Це включає перевірку 1 тис. посад білих комірців у нашому головному офісі у Седертельї. Ми вважаємо, що мине багато часу, перш ніж попит на ринку досягне докризового рівня, і тому нам необхідно адаптувати організацію до нової ситуації вже цього року. Це будуть заходи для всієї компанії, і офіційні повідомлення про звільнення не виключаються. Заходи також включають частини Scania, на які зазвичай не впливають короткострокові зміни обсягу виробництва»
Хенрік Хенрікссон, генеральний директор Scania
Цікаве
У погану погоду великовантажам заборонять рухатися дорогами Нідерландів
Глава «Укравтодору» відвідав будівництво бетонної траси у Полтавській області
Галузь переживає найбільший сплеск світового попиту на контейнерні перевезення
