Новозеландська енергетична компанія Hiringa Energy та американський автовиробник HYZON Motors планують у 2021 році розпочати експлуатацію важких вантажівок на водневих паливних елементах у Новій Зеландії. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом rnz.co.nz.
За угодою, укладеною компаніями, HYZON Motors до 2026 зобов'язується поставити в Нову Зеландію 1,5 тис. важких вантажних автомобілів на водневих паливних елементах. При цьому перші поставки мають розпочатися вже з початку 2021 року. Замовлення великої партії водневих вантажівок дозволить знизити вартість технології та забезпечить широке розповсюдження важкого вантажного транспорту з нульовими викидами шкідливих речовин в атмосферу.
Виконавчий директор Hiringa Energy Ендрю Клєннет заявив, що технологія вже довела свою ефективність і наступним кроком буде побудова початкової мережі водневих заправних станцій, оскільки раніше в ній не було потреби.
Перша група водневих вантажівок належатиме TR Group, яка, у свою чергу, здаватиме автомобілі в оренду різним операторам вантажних перевезень.
Ендрю Клєннет також заявив, що вартість вантажних автомобілів з водневими паливними елементами на 25-30% вища, ніж у дизельних аналогів. Однак, ключем до зниження витрат буде створення ефекту масштабу за рахунок експлуатації великої кількості вантажівок та збільшення обсягів виробництва водню.
Логіст.Today нагадує, що у вересні минулого року компанія Hyundai Motor запустила спільне підприємство з реалізації вантажівок на водневих паливних елементах у Європі.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу Hyundai Motor запустив у Європі компанію з продажу водневих вантажівок.
Також нагадаємо, що у лютому поточного року компанія Hyundai поставила перший вантажний автомобіль на водневих паливних елементах Xcient, спеціально розроблений для європейського споживача.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Hyundai почав постачання водневих вантажівок клієнтам у Європі».