20 серпня мультимодальний оператор Samskip запускає новий вантажний залізничний сервіс між Дуйсбургом та Амстердамом. Ініціатива реалізується спільно з компаніями Nunner Logistics, TMA Terminal та портом Амстердама. Завдяки запуску прямого залізничного сполучення з Амстердамом, компанії налагодять ще один інтермодальний маршрут між Китаєм та Нідерландами. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Rail Freight.
Новий сервіс з'єднає залізничний термінал Samskip у Дуйсбурзі (Німеччина) із терміналом TMA у Амстердамі (Нідерланди). На першому етапі заплановано два щотижневі відправлення у кожному напрямку. За попередніми даними, вже з вересня частота обслуговування збільшиться до трьох рейсів на тиждень. Повідомляється, що таким чином Дуйсбург та Амстердам отримають швидке сполучення з європейською залізничною, автомобільною та морською мережею Samskip.
Шестигодинний залізничний транзит між двома містами забезпечить надійний та гнучкий варіант транспортування, оптимізований для швидкої доставки 40 та 45-футових контейнерів, рефрижераторів, контейнерів-платформ та контейнерів-цистерн. Сервіс також розширить фідерні перевезення з Амстердаму за межі Дуйсбурга – Швецію, Данію, Польщу, Італію та Туреччину.
У той же час оператор Nunner Logistics управляє щотижневими залізничними перевезеннями з китайських міст Сіань та Чанша до Дуйсбурга. Компанія також доставляє велику кількість контейнерів з Китаю до Великобританії, незважаючи на відсутність відповідного інтермодального сервісу з Дуйсбурга до Великобританії. Запуск нової послуги заповнить цю прогалину, забезпечуючи надійне інтермодальне сполучення для вантажів, що прямують до Великобританії через Амстердам.
Як стверджує Ерік Гроот Вассінк із Nunner Logistics, сервіс також чудово доповнить інтермодальне повідомлення між Нідерландами, Великою Британією та країнами СНД.
За заявою Nunner Logistics, залізничний маршрут проходитиме через Славков на півдні Польщі, минаючи завантажений прикордонний перехід Малашевич-Брест. Об'їзд через Славков є привабливішою альтернативою традиційному переходу між Білоруссю та Польщею. Маршрут проходить через Україну, завдяки чому має більш високу пропускну спроможність.