У Запоріжжі перевізник виграв у «Укртрансбезпеки» справу про перевантаження

RU UA
[adrotate banner="4"]


Запорізький перевізник заперечив у суді штраф за перевищення допустимої маси транспортного засобу, виписаний інспекторами «Укртрансбезпеки», та виграв справу. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого в Єдиному державному реєстрі судових рішень.

У жовтні 2019 року вантажний автомобіль Volvo FMX, що належить ТОВ «Авто-М», перевозив будівельне сміття з міста Кам'янське до Дніпра на полігон для відходів. На Дніпропетровщині транспортний засіб для перевірки було зупинено співробітниками «Укртрансбезпеки». Зважування на пересувному пункті габаритно-вагового контролю (ГВК) показало, що навантаження на здвоєну вісь перевищує нормативні параметри і становить 20,045 тонн замість дозволених 16 тонн. У зв’язку з цим інспектори «Укртрансбезпеки» виписали перевізнику штраф у розмірі 34 тис. гривень.

У позовній заяві перевізник стверджував, що інспектори «Укртрансбезпеки» некоректно порахували навантаження на вісь і через незрозумілу причину підсумовували осьові навантаження на кожну з осей.

Водій намагався пояснити інспекторам, що везе сипкі будівельні відходи, і вони можуть зміщуватися під час прискорення або гальмування машини. Крім того, позивач нагадав, що на даний час відсутня офіційно затверджена методика зважування по осях транспортного засобу, який перевозить сипучий вантаж. Також перевізник попросив звернути увагу на той факт, що у документах не зазначено назву обладнання для зважування, яке було використане під час проведення ДВК.

На додаток до всього перерахованого вище представник транспортної компанії розповів, що вантажівці незважаючи на перевищення вагових норм не заборонили продовжити рух за маршрутом. Крім того, чинним законодавством не передбачено можливості видачі дозволу великоваговим транспортним засобам для перевезення вантажів, що діляться, з перевищенням габаритних або вагових обмежень.

У свою чергу, представники «Укртрансбезпеки» заявили, що ДВК проводився на обладнанні, яке знаходиться у робочому стані та має відповідні сертифікати. З цієї причини вони не бачать підстав для задоволення позову.

Розглянувши всі обставини справи, Запорізький окружний адміністративний суд ухвалив рішення, що інспектори «Укртрансбезпеки» використали некоректну методику зважування. Визнання 1 та 2 осей, а також 3 та 4 осей здвоєними неправомірно, тому визначення загальної маси автомобіля та навантаження на здвоєні осі здійснили шляхом підсумовування осьових навантажень на кожну вісь, що є помилковим. Крім того, загальна маса транспортного засобу не перевищувала встановлених законодавством 40 тонн.

В остаточному вердикті суд скасував постанову про стягнення з ТОВ «Авто-М» штрафу у розмірі 34 тис. гривень та зобов'язав Державну службу України з безпеки на транспорті взяти на себе судові витрати, що склали 2102 гривні.

Логіст.Today нагадує, що наприкінці лютого поточного року один з українських перевізників оскаржив рішення «Укртрансбезпеки» щодо накладення штрафу за перевантаження транспортного засобу, який перевозив олію, та виграв справу у суді.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Укртрансбезпека» не має права зважувати транспортні засоби, що перевозять рідкі вантажі».

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK