Navistar вироблятиме роботизовані фури спільно з TuSimple

RU UA
[adrotate banner="4"]


Північноамериканський виробник комерційних вантажівок Navistar та технологічна компанія TuSimple займуться спільною розробкою самохідних фур із 4 рівнем автоматизації. За попередніми даними, старт масового виробництва заплановано на 2024 рік. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням The Verge.

Зараз TuSimple закуповує у Navistar стандартні вантажівки і потім оснащує їх власною технологією безпілотного водіння: 20 камерами і двома лазерними датчиками LIDAR. Тепер же замість переобладнання готових вантажівок компанії займуться спільним випуском самохідних фур з повністю інтегрованою технологією TuSimple. Повідомляється, що це забезпечить надійну роботу датчиків та програмного софту навіть за найсуворіших умов експлуатації.


«Потрібна пара сот годин роботи тільки для того, щоб підготувати звичайне ТЗ для подальшої установки програмного та апаратного забезпечення. Весь цей час йде на те, щоб переобладнати гальмівну та рульову системи, модифікувати електричні системи та базове програмне забезпечення транспортного засобу. Все заради того, щоби запрацювала система штучного інтелекту. Тому навіть для розробки та випробувань досвідченого зразка нам потрібний інтегрований підхід. Це допоможе гарантувати безпеку цих зразків»

Кріс Гутьєррес, головний інженер Navistar з розробки систем ADAS


Як повідомляють у TuSimple, основна мета цієї співпраці – створити повністю автономну систему, яка працюватиме без втручання людини. Зараз у вантажівках TuSimple працюють два оператори, які контролюють роботу комп'ютера та за необхідності можуть взяти управління фурою на себе.


За словами Лу Чена, президента TuSimple, масове виробництво вантажівок із вбудованою безпілотною технологією заплановано на 2024 рік і, швидше за все, до цього часу присутність операторів на борту вже не знадобиться. Вантажівки самостійно пересуватимуться автомагістралями та місцевими дорогами, практично за будь-яких погодних умов. Але їздити вони зможуть лише «заздалегідь визначеними маршрутами».


«Таким чином, ви можете уявити, в яких межах можуть працювати ці вантажівки. Вони не підходять для перевезення товарів від складу до магазину, або доставки товарів додому. Цей факт має заспокоїти тих, хто критикує нашу технологію, стверджуючи, що автономні вантажівки забирають роботу у водіїв. Насправді, завдяки економіці послуг на запит, затребуваність водіїв для доставки останньої милі тільки зросте»

Лу Чен, президент TuSimple


За даними Navistar, протягом наступних трьох років повністю автономні вантажівки з'являться на ринках США, Канади та Мексики.

Логіст.Today також нагадує, що на початку місяця компанія TuSimple оголосила про плани запуску першої у світі національної мережі автономних вантажоперевезень. Ініціативу реалізують спільно з американськими компаніями UPS, Penske Truck Leasing, US Xpress та McLane. До 2024 року послуги безпілотної доставки вантажів мають бути доступні у всіх штатах США.

Запуск мережі TuSimple триватиме в три етапи:

  • Фаза I (2020-21) – послуги з автономного перевезення вантажів між південно-західними містами США: Фінікс, Тусон, Ель-Пасо, Даллас, Х'юстон та Сан-Антоніо. Маршрути доставки проходитимуть виключно основними автомагістралями.
  • Фаза ІІ (2022-23) – мережа буде розширена від Лос-Анджелеса (Каліфорнія) до Джексонвілля (Флорида), з'єднавши східне та західне узбережжя США.
  • Фаза ІІІ (2023-24) – мережа автономних вантажоперевезень охопить усі штати США, що дозволить клієнтам до 2024 року використовувати свої автономні вантажівки, оснащені технологією TuSimple, для доставки вантажів за маршрутами мережі (пріоритет надаватиметься великим замовникам).
0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK