Чотири Mercedes-Benz Actros доставили гігантський напірний бак

Після кількох місяців планування штутгартська вантажна транспортна компанія Paule виконала замовлення Maschinenbau Scholz, доставивши бак колосальних розмірів. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою концерну Daimler AG.

Особливою проблемою при перевезенні даного негабариту був високий центр ваги бака, який важив приблизно 175 тонн, мав довжину 25 метрів та діаметр близько 7 метрів. Вантаж був закріплений на причепі зі сполученою платформою з 22 осями. Тому перевищення кута нахилу більше 5º було критичним і не повинно було допускатися під час транспортування. Гідравлічні платформи було відрегульовано на 1,07 метра для важких вантажів, внаслідок чого загальна висота транспортування становила близько 8 метрів.

Для виконання замовлення перевізник Paule використовував чотири тягачі Mercedes-Benz Actros. З них два були чотиривісними великовантажними тягачами (SLT) потужністю 650 л. і використовувалися для транспортування бака (один тягнув, другий штовхав). Ще дві вантажівки доставили на баржу, що вирушає до Роттердама, кришку від бака масою 20 тонн і діаметром 8 метрів, а також інші допоміжні деталі.

Операція з транспортування колосальної ємності розпочалася о 22:00 з території виробництва Maschinenbau Scholz у промисловій зоні у Coesfeld. Після тригодинної поїздки було досягнуто першої ключової точки на 22 кілометрі маршруту – вузьке перехрестя з поворотом на 90º. Щоб запобігти руйнуванню дорожнього покриття під час маневрів, дорога була накрита спеціальними пластиковими листами. Однак через погане зчеплення коліс із пластиком перший SLT не зміг завершити складний маневр та втягнути платформу з баком у поворот. Таким чином, водієві заднього тягача довелося здійснити об'їзд за кілька кілометрів, а потім маневрувати близько двох кілометрів заднім ходом до свого колеги.

Після того, як два SLT були з'єднані разом, складний маневр швидко завершився. Добре спрацьована команда також без проблем подолала останні 50 метрів маршруту – круті повороти від траси B474 до набережної. Після більш ніж 6 годин перевезення негабариту, транспорт загальною вагою майже 330 тонн досягнув своєї мети.

Логіст.Today нагадує, що у лютому в Німеччині зірвалася операція з транспортування баків масою 250 тонн.

Дізнатися подробиці можна з матеріалів «У Німеччині під час транспортування перекинувся негабаритний вантаж».