Складні контейнери Staxxon отримали сертифікат безпеки

Американська компанія Staxxon, що спеціалізується на виробництві складних контейнерів ISO, отримала сертифікат безпеки для останньої версії свого 20-футового складного морського контейнера. Контейнери Staxxon мають підвищену міцність, при цьому п'ять порожніх контейнерів можна скласти разом і транспортувати як одну одиницю. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Staxxon LLC.

Сертифікат, виданий Міжнародною конвенцією з безпечних контейнерів, дозволяє використовувати складні 20-футові контейнери нарівні зі стандартними. Контейнери Staxxon виготовляються зі сталі та відповідають чинним стандартам ISO 1496 для контейнерів із загальною масою 34 тис. кг. Вони також є унікальними у своєму роді – це перші транспортні контейнери, які складаються не горизонтально, а вертикально та використовують найновіший галузевий код типу W1.

Як стверджує виробник, складні контейнери можуть стати справжнім порятунком для перевізників, суттєво знижуючи витрати на їхнє транспортування. За оцінками Staxxon, щороку на перевезення порожніх контейнерів витрачається близько 20 млрд. доларів, що становить приблизно 5-10% від загальних експлуатаційних витрат.

Складаний контейнер Staxxon пропонує вирішення цієї проблеми. П'ять контейнерів Staxxon у складеному вигляді займають рівно стільки ж місця, як і один 20-футовий стандартний морський контейнер. Власники контейнерів зможуть суттєво знизити витрати – доставка порожніх контейнерів Staxxon до місця призначення заощаджує час, гроші та паливо. Теоретично, для переміщення порожньої тари потрібно на 80% менше вантажних автомобілів, особливо якщо йдеться про доставку контейнерів у порти та назад.

Наразі Staxxon працює над удосконаленням своєї розробки. Планується, що у майбутньому контейнери обладнують датчиками для зважування вмісту, а також системою автоматичного складання-розкладання контейнера – весь процес займатиме менше 3 хвилин. Крім цього, незабаром будуть доступні додаткові розміри контейнерів, у тому числі стандартний 40-футовий та високий 40-футовий.

Логіст.Today також нагадує про те, що британська компанія BLOK Container Systems розробила адаптер, що дозволяє одним спредером піднімати чотири порожні контейнери. Як стверджують у компанії, новий адаптер підвищує продуктивність операцій навантаження-розвантаження приблизно на 60%.

Крім цього, система дозволяє звільнити портовий простір та збільшити пропускну спроможність терміналів, скоротити кількість транспортних засобів, знизити споживання енергії та збільшити прибутковість. Використовувати адаптер можна з будь-якими типами спредерів та для всіх типорозмірів контейнерів (20, 40, 45, 53 фути).