У Китаї з'явився перший "розумний" порт, що працює від мережі 5G

У Китаї розпочали тестувати технологію повної автоматизації портових операцій, яка працює від бездротової мережі 5G. Технологія є спеціалізованою платформою для управління самохідними автоконтейнеровозами і була спільно розроблена компаніями Cosco Shipping Ports Limited, Dongfeng Commercial Vehicle Co. та China Mobile (Shanghai) Information Communication Technology Co. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Seatrade Maritime News.

Роботу технології продемонстрували 11 травня на контейнерному терміналі Xiamen Ocean Gate Container Terminal. Порт Сямінь є найбільшим портом на узбережжі Тайванської протоки. У 2018 році він посів 15 місце серед 100 найбільших контейнерних терміналів у світі і є восьмим за величиною в Китаї. Також це 4-й порт у КНР із можливістю обробляти великі контейнерні судна шостого покоління.

Під час випробувань технології повністю автоматизована вантажівка успішно завантажувала і вивантажувала контейнери з борту судна Cosco Shipping Rose, використовуючи бездротову мережу 5G. Потім транспортний засіб самостійно доставив вивантажений контейнер прямо під кран для перевантаження.

Усі операції виконували без втручання людини. Для забезпечення безпеки система використовує спеціалізовані програми, у тому числі штучний інтелект, комп'ютерний зір та доповнену реальність.

Таким чином, китайський Сяминь став першим контейнерним терміналом з інтелектуальною системою управління портовими операціями. За словами представників Cosco Shipping, "розумний" порт у Сямині відрізняється від традиційних автоматизованих терміналів. Використання мережі 5G дозволяє значно підвищити ефективність обміну інформацією та здійснювати точний контроль за технікою та обладнанням.

Компанії вже підписали угоду про подальше розширення та інтеграцію мережі 5G та створення нових «інтелектуальних» портів. Творці платформи стверджують, що їхня технологія дуже перспективна, оскільки до 2025 року багато прибережних контейнерних терміналів планують повсюдно впроваджувати інтелектуальні комплексні системи для керування портовими операціями та транспортними засобами.

Логіст.Today також нагадує, що нещодавно провідний постачальник рішень для управління відвантаженнями CargoSmart Limited спільно з COSCO SHIPPING LINES (COSCO), Шанхайською міжнародною портовою групою (SIPG) та Tesla, Inc. оголосили про початок пілотного проекту нової програми для перетворення процесу видачі вантажу.

Як заявили в CargoSmart Limited, новий проект є одним із перших, який дозволить морським перевізникам здійснює обмін даними про перевезення в режимі реального часу з оператором терміналу через блокчейн.

Під час пілотного проекту, який був запущений у грудні 2019 року, COSCO та SIPG спростили процес видачі вантажу, дозволивши Tesla прискорити процедури отримання вантажу завдяки використанню надійної та безпечної платформи. Крім цього, у SIPG з'явилася можливість через єдине надійне джерело переглядати дані морських накладних COSCO, що дозволило прискорити підготовку замовлень на доставку для одержувачів та їх транспортних агентів.