Залізничні асоціації Німеччини розкритикували продовження преференцій для газових вантажівок

У той час, як автотранспортні та логістичні асоціації Німеччини вітають продовження до кінця 2023 року звільнення від дорожніх зборів вантажних автомобілів, що працюють на природному газі, представники залізничного вантажного транспорту вважають це рішення неправильним та небезпечним для галузі. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом eurotransport.de.

П'ять німецьких асоціацій автотранспорту та логістики (AMÖ, BGL, BIEK, BWVL та DSLV) високо оцінили запропоноване Транспортним комітетом Бундестагу продовження до кінця 2023 року преференцій для вантажівок, що працюють на зрідженому природному газі (LNG) та компримованому (стиснутому) NG . Продовження цієї програми вони назвали «важливим кроком у напрямку підвищення безпеки планування інвестицій в альтернативні приводи».

У свою чергу, Асоціація німецьких транспортних компаній (VDV), Мережа європейських залізниць (NEE) та Асоціація власників вантажних вагонів Німеччини (VPI) вважають, що плановане продовження програми підтримки газових вантажівок, запропоноване Федеральним урядом та коаліцією німецьких партій ХДС/ХСС та СДПН , ставлять під загрозу добровільні кліматичні цілі

Залізничники заявили, що внаслідок "надмірного просування вантажівок на природному газі" не буде забезпечено жодних переваг для захисту клімату, але рух вантажів буде переорієнтований назад із залізниці на автомобільні. Це може призвести до збільшення викидів CO2 у вантажних перевезеннях. Водночас плани ХДС/ХСС та СДПН навантажать транспортний бюджет додатковими 780 млн євро та скоротять надходження податків за використання електроенергії у розмірі 65 млн євро.

На додачу до перерахованого, Асоціації залізничної галузі побоюються, що в результаті продовження програми підтримки газових вантажівок конкурентоспроможність залізниць буде ще більш ослаблена. На даний момент залізничні вантажоперевезення зазнають величезних втрат через різке зниження вантажопотоків і високих цін на енергоносії.

Логіст.Today нагадує, що на початку травня коаліція найбільших німецьких партій ХДС/ХСС та СДПН запропонувала продовжити до кінця 2023 року звільнення від зборів для важких вантажівок, що працюють на природному газі.

Дізнатися подробиці можна у матеріалі «Влада Німеччини хоче продовжити преференції для газових вантажівок».