IRU закликає ЄС втрутитися у ситуацію на кордоні Туреччини

Міжнародна спілка автомобільних перевізників звернулася до президента Європейської комісії (ЄК) Урсули фон дер Лейєн з вимогою втрутитися в ситуацію, внаслідок якої далекобійники потрапили до карантину після прибуття на митницю до Туреччини. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Міжнародного союзу автомобільних перевізників (IRU).

Президент IRU Раду Дінеску та генеральний секретар IRU Умберто де Претто надіслали президенту ЄК лист із проханням про рішуче та негайне дипломатичне втручання щодо заходів, застосованих до водіїв вантажівок, які прибувають на митницю до Туреччини.

В даний час Туреччина не дозволяє громадянам з 66 країн в'їжджати в країну та застосувала до них суворі карантинні процедури. Водії вантажівок, які доставляють товари першої необхідності в/з ЄС через Туреччину, виявилися на 14 днів ізольованими на кордоні з Туреччиною. Найскладніша ситуація склалася на митниці Капікулі між Болгарією та Туреччиною.

У своєму листі IRU критикує невідповідні заходи, що вживаються турецькою владою, які негативно впливають на торгівлю в регіоні. Цей захід також порушує потік товарів між Європою та Азією через те, що Туреччина займає стратегічне географічне положення.

В IRU також повідомили, що надіслали аналогічний лист новому міністру транспорту Туреччини Аділю Караїсмаїлоглу.

У нинішній ситуації, коли перевезення товарів першої необхідності має життєво важливе значення, IRU виступає за те, щоб водії вантажівок могли продовжувати працювати найбезпечнішим та найефективнішим способом.

За заявою іспанського транспортного порталу TRANSPORTE AL DIA, хоча в ЄК знають про складну ситуацію, з якою стикаються автомобільні вантажоперевезення через різні правила, що застосовуються в кожній країні протягом цього виняткового періоду, єврочиновники не збираються вживати реальних заходів для полегшення роботи водіїв та транспортних компаній.

Медична та соціальна криза, спричинена пандемією коронавірусу, призвела до того, що кожна країна вживає різноманітних заходів та винятків до звичайних правил у секторі автомобільних перевезень, щоб гарантувати необхідне постачання продовольства та предметів першої необхідності. Тим не менш, застосування окремих заходів у кожній країні та їх зміна в міру розвитку кризи означає, що перевізники переживають справжнє випробування, щоб знати та дотримуватися правил, які застосовуються у кожній державі-члені ЄС.

Незважаючи на те, що до Європейської комісії регулярно надходять запити з проханням створити протокол, за яким усі держави-члени зможуть здійснювати єдину політику щодо боротьби з кризою, спричиненою пандемією COVID-19, реальність така, що ЄК умила руки та пустила процес на самоплив , дозволивши кожній країні самостійно розбиратися із заходами захисту населення від коронавірусу та забезпечення транспортних потоків.