Округа Траунштайн і Берхтесгаден-Ланд (Верхня Баварія, Німеччина) незабаром можуть випробувати всі принади надмірного трафіку вантажних автомобілів у вигляді вихлопних газів, сажі та шуму, а також пробок на дорогах. А станеться це тому, що влада сусіднього австрійського регіону Зальцбург хоче закрити для руху вантажівок путівець, що інтенсивно використовується. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом br.de.
В округах Траунштайн та Берхтесгаден, місцеві політики готуються до нової транспортної суперечки із сусіднім Зальцбургом. Влада федеральної землі Зальцбург оголосила про намір не пізніше березня закрити для вантажівок жваву державну дорогу B156 на півночі Флахгау (громада у федеральній землі Зальцбург). Як виняток, нею буде дозволено пересуватися тільки вантажним автомобілям, маршрут яких починається або закінчується в Зальцбурзі.
За словами регіонального радника з транспорту в Зальцбурзі Стефана Шнелла, причиною такого рішення є 12 тис. транспортних засобів (легкові автомобілі + вантажівки), які щодня проїжджають через житлові райони та міста, а це дуже погано позначається на якості життя населення. Також він додав, що не думає, що альтернативний маршрут руху вантажівок проходитиме через Баварію, хоча свою думку не зміг аргументувати.
Влада Верхньої Баварії побоюється, що трафік спрямує на дороги між Фрайлассінгом та районом Альтеттинг. Мер німецького міста Тітмонінг Конрад Шупфнер розчарований запланованим закриттям B156, про яке раніше не був проінформований.
«У нас добрі стосунки із сусідами у нашому регіоні, між громадами відбувається інтенсивний товарообіг. Якщо урядові органи приймають подібне рішення без погодження з сусідами, то це більше схоже на ляпас»
Конрад Шупфнер, мер Тітмонінга
Чиновник висловив побоювання, що перекриття B156 призведе до збільшення інтенсивності трафіку у регіоні. Він додав, згідно з останніми дослідженнями, що проводились у 2015 році, щодня через район Тітмонінгу проїжджає близько 1,1 тис. вантажівок.
Районний адміністратор округу Берхтесгаден Георг Грабнер також підтвердив, що знає про потенційні проблеми. Влада австрійського регіону з ним не пов'язувалась з цього питання, і про закриття дороги для вантажівок він дізнався із зальцбурзьких ЗМІ. Грабнер заявив, що зараз розглядає заходи, які необхідно вжити для протидії рішенню влади австрійських сусідів.
«Необхідно дати зрозуміти сусідам із Зальцбурга, що односторонніх дій, безумовно, замало. У нас багато маленьких австрійських вантажівок, які їздять маленьким німецьким куточком. Їм треба подумати про те, що ми можемо зробити так, що їхня кількість сильно скоротиться»
Георг Грабнер, районний адміністратор округу Берхтесґаден
Логіст.Today нагадує, що з початку 2020 року в австрійському Тіролі набули чинності закони, що сильно обмежують переміщення через регіон товарів автомобільним транспортом. У зв'язку із цим кілька країн ЄС готують судові позови проти Австрії.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «З початку наступного року Тіроль посилює правила щодо вантажівок».
Цікаве
Визначилися інвестори, які боротимуться за концесію Херсонського морського порту
Експерти: у яких європейських країнах найбезпечніші дороги
«Зведення з кордону» 4 грудня 2020 року станом на 09:00 (по Києву)
