В Україні продовжується розвиток мережі швидкісних доріг

RU UA
[adrotate banner="4"]


У поточному році «Укравтодор» продовжить розвиток мережі швидкісних автомобільних доріг в Україні, на яких дозволено максимальну швидкість руху 110-130 км/год. Основною метою швидкісної мережі є забезпечення комфортних та безпечних умов пересування між українськими містами, а також скорочення часу у дорозі. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Державного агентства автомобільних доріг України («Укравтодор»).

У дорожньому відомстві заявили, що йдеться про автотраси, які матимуть не менше ніж по дві смуги руху в один бік із розділювальною смугою, яка виключає можливість лобових зіткнень із зустрічними автомобілями.

Цього року основні будівельні роботи з розширення до чотирьох смуг руху виконуватимуться на наступних трасах:

  • М-03 - на ділянці від м. Лубни до м. Полтави, а також на ділянці від м. Полтави до м. Валки;
  • М-07 - на окремих ділянках траси від м. Ковель до українсько-польського кордону;
  • Н-31 - по всій протяжності від відгалуження на швидкісному шосе М-03 біля м. Решетилівка у напрямку м. Дніпро.

  • Як порахували в «Укравтодорі», розвиток мережі швидкісних автотрас дозволить суттєво скоротити час у дорозі. Наприклад, подорож автотранспортом з м. Київ до м. Дніпра, довжина якого становить 477 км, скоротиться більш ніж на 2 години. Замість 6 год 40 хв зараз, всього 4,5 години.

    Крім розширення та будівництва доріг, особлива увага приділятиметься заходам у сфері безпеки. У планах дорожнього відомства закладено будівництво різнорівневих пішохідних переходів, встановлення дорожніх знаків зі світловідбивним покриттям, підсвічуванням та сигнальними лампами, розвиток комплексів автоматичної фіксації порушень та розвиток інформаційної системи моніторингу безпеки дорожнього руху. Ці заходи допоможуть скоротити смертність від ДТП в Україні.

    Також на 2020 рік заплановано низку проектних робіт для майбутніх швидкісних доріг на наступних маршрутах:

  • М-06 - на двох окремих ділянках траси між м. Ужгород та м. Мукачеве, що дозволить ліквідувати два «вузькі» місця та поєднати ці два міста швидкісною трасою загальною протяжністю 31 км;
  • Н-11 - ділянку від села Широке до села Малософіївка, що дозволяє завершити швидкісний маршрут між м. Дніпро та м. Кривий Ріг загальною довжиною 130 км;
  • М-06 - між селами Грушвіця Друга та Крилів, а також Південно-Східний об'їзд м. Дубно, що дає змогу забезпечити швидкісний маршрут від м. Рівного до кордону Львівської області.

  • «Швидкість та комфорт поїздок важливі для розвитку внутрішнього ринку та туризму. Це є базові умови розвитку. Саме тому, окрім запланованих дорожніх та проектних робіт, ми готуємо техніко-економічне обґрунтування для розширення до 4 шпальт дороги Львів – Тернопіль – Хмельницький – Вінниця – Умань, а також дороги Одеса – Миколаїв – Херсон. Поєднати українські міста якісними дорогами – одне з наших пріоритетних завдань»

    Олександр Кубраков, голова «Укравтодору»


    Логіст.Today нагадує, що нині в Україні критеріями швидкісних доріг відповідають дороги технічної категорії 1-а (автомагістраль) та 1-б (швидкісне шосе), до яких належать:

  • М-06 на ділянці Київ – Житомир – Рівне;
  • М-05 Київ – Одеса на всій протяжності;
  • М-01 на відрізку Київ – Чернігів;
  • М-29 Харків-Новомосковськ;
  • Н-08 на відрізку Дніпро – Запоріжжя;
  • М-03 на ділянці Київ – Лубни;
  • Н-01 на відрізку Київ – Обухів.
  • 0 0 голос
    Рейтинг статті
    Підписатися
    Повідомити про
    гість
    0 коментарів
    міжтекстових Відгуки
    Подивитися всі коментарі

    Цікаве

    RU UK