Новий прямий контейнерний поїзд був запущений між Китаєм та Польщею. Він з'єднує внутрішній порт Сіань із польським інтермодальним вузлом «Євротермінал Славкув» (Euroterminal Sławków). Цей сервіс також забезпечує зв'язок з портом Гданська, і, як наслідок, може використовуватися для доставки вантажів з Китаю до Скандинавії. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом railfreight.com.
24 грудня з китайського Сіаня (місто в центральній частині КНР та столиця провінції Шеньсі) вирушив вантажний поїзд із 45 контейнерами. Очікується, що він прибуде до Славкува 7 січня після того, як пройде територією таких країн, як Казахстан, Росія та Україна. Цей сервіс був запущений польською залізничною вантажною компанією PKP LHS, яка управляє залізницею з широкою колією (1520 мм) до Славкува та Гданського порту разом із китайськими партнерами.
«Завдяки човниковому поїзду між Славкувом та портом Гданська наші клієнти отримають нові можливості перевозити збірні вантажі між Китаєм та Польщею/Європою та Китаєм. Порт Гданськ підтримує партнерів у Китаї»
Матеуш Давидовський, головний представник адміністрації порту Гданськ у Шанхаї
Новий контейнерний поїзд використатиме металургійну залізничну лінію, що має ширину колії 1520 мм, яка проходить від кордону з Україною до Славкува. Таким чином, новий сервіс має на увазі лише одне перевантаження контейнерів на шляху з КНР до Польщі - на кордоні між Китаєм і Казахстаном. У Славкові деякі контейнери завантажуватимуться на вантажні автомобілі для доставки кінцевим отримувачам. Частина контейнерів, що залишилася, буде перевантажуватися на залізничні платформи, що мають ширину колії 1435 мм, для відправки в порт Гданськ.
В адміністрації порту пояснили, що подібні залізничні вантажні сервіси дозволяють найбільшому польському морському порту диверсифікувати свою мережу, пропонуючи своїм клієнтам зручніші послуги та, звичайно, збільшувати обсяги перевезень.
«Зараз у нас двозначне зростання вантажоперевезень із Китаю. Нові послуги підтримують наше зростання та ініціативу Belt & Road. Цього разу ми розвиваємо Славкув у рамках проекту, який зв'язує Балтійське, Адріатичне та Чорне моря. Клієнти можуть відправляти вантажі морем, а потім використати човниковий поїзд до Славкува, щоб доставити контейнери до Києва, Одеси або будь-якого іншого міста. Якщо клієнти відправляють товари з Сіаня до Славкува, вони можуть скористатися фідерними послугами порту Гданськ та перевозити товари до Скандинавії чи Великобританії»
Матеуш Давидовський, головний представник адміністрації порту Гданськ у Шанхаї
У свою чергу, за допомогою контейнерних поїздів з Китаю PKP LHS хоче залучити нові види вантажів. Нині металургійна залізнична лінія переважно орієнтована на перевезення навалочних вантажів. Проте компанія вже досягла певних успіхів у розвитку контейнерних перевезень. У 2018 році було запущено залізничне вантажне сполучення від Славкува до Урумчі (міський округ у Сіньцзян-Уйгурському автономному районі КНР). Цей маршрут проходить через «Середній коридор», тобто. через Україну, Грузію, Азербайджан та Казахстан. Крім того, компанія має намір розпочати залізничне сполучення зі Славкува до Ченду (столиця провінції Сичуань на південному заході КНР).
«Нова послуга йде через Казахстан, Росію та Україну до Славкува. LHS є частиною ініціативи "Середній коридор". Вони планують нові послуги з партнерами з Азербайджану та Грузії»
Матеуш Давидовський, головний представник адміністрації порту Гданськ у Шанхаї
Логіст.Today нагадує, що для порту Гданськ новий сервіс залізничних вантажоперевезень із Китаю є другим за останні два місяці. У листопаді було запущено ще один поїзд із Сіаню безпосередньо в Гданськ, але він прямував іншим маршрутом - через Казахстан, Росію, Білорусь і через прикордонний перехід Брест/Малашевиче.
Цікаве
Внутрішньоєвропейські перевезення. Північна Європа
Girteka планує значне збільшення автопарку у Польщі
Роботи замінили водіїв у Німеччині – безпілотні автопоїзди вже в дорозі
