Під час робочої поїздки Чернівецькою області прем'єр-міністр України Олексій Гончарук доручив запустити на митних кордонах усі сканери транспортних засобів. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Кабінету Міністрів України (КМУ).
Закарпатська митниця вже запустила перший сканер, таким чином перевірка великотоннажних транспортних засобів здійснюватиметься швидше та ефективніше. Львівська митниця поки що проводить технічне тестування пристроїв у пунктах пропуску «Рава-Руська», «Краковець» та «Шегині», проте найближчим часом вони функціонуватимуть повноцінно. Волинська та Чернівецька митниці також проводять підготовчі роботи із запуску наявних систем.
«Важливо, що сканування вантажів відбувається без огляду посадовими особами митниці, а отже, перевірка вантажу відбувається у 10 разів швидше. Інакше доводилося б витрачати додатковий час та кошти на розвантаження та інші супровідні процедури»
Олексій Гончарук, прем'єр-міністр України
Голова Державної митної служби Максим Нефьодов пояснив, що на пункті пропуску "Ягодин-Дорогуськ" (українсько-польська ділянка державного кордону) здійснює перепустку 400-500 вантажних транспортних засобів на добу в одному напрямку. Однак скануюча система здатна пропустити 240-250 транспортних засобів на добу. Тому для цього пункту пропуску буде визначено категорії товарів, що підлягають обов'язковому скануванню. Орієнтовний час на проведення однієї перевірки-сканування – 20 хвилин.
«Розміщення сканерів для перевірки великогабаритних вантажів потребує технологічно правильного облаштування та значних майданчиків, зокрема це габарити 35х75 метрів або 50х30 метрів. Тому найближчим часом планується запуск семи систем сканування. Дані зі сканерів на пунктах пропуску передаватимуться до центрального апарату Держмитслужби в електронному вигляді»
Максим Нефьодов, голова Державної митної служби України
Логіст.Today нагадує, що наприкінці жовтня поточного року Максим Нефьодов на брифінгу розповів про факт придбання Державною фіскальною службою (ДФС) чотирьох із очікуваних семи сканерів, з яких жодного так і не було введено в експлуатацію.
«Очікувалося, що буде закуплено сім комплексів. Закупили та встановили чотири, не працює зараз жоден. Два з них ми можемо запустити до роботи досить швидко, і ми над цим працюємо. Це питання дозволу на роботу з високим випромінюванням, там навіть люди вже пройшли тренінг, але ця ситуація потребує реакції правоохоронних органів»
Максим Нефьодов, голова Державної митної служби України
Чиновник висловив сподівання, що на початку 2020 року перші два пристрої будуть запущені в експлуатацію.
«У деяких випадках це як мінімум злісний саботаж, в інших, як нам здається, йдеться про подвійну оплату за проведені роботи».
Максим Нефьодов, голова Державної митної служби України
Також він додав, що у пунктах пропуску «Шегині» та «Ужгород» сканери були встановлені з порушеннями та вимагають переустановки.
«У «Шегині» треба розбудовувати саму схему пункту пропуску. Тому що якимось чином виїзд із цього сканера збудований так, що він потрапляє прямо на смугу, де їздять легкові авто. Тобто фура виїжджає прямо туди, де стоять туристи. Хто це вигадав, мені сказати складно»
Максим Нефьодов, голова Державної митної служби України
Наприкінці чиновник додав, що на складах ДФС числяться 11 невстановлених вагових комплексів, призначених для регіональних митниць.
Цікаве
У Данії сварка між українськими та російськими далекобійниками закінчилася поножовщиною
Листопадові заборони на рух вантажівок у країнах ЄС
Галузь переживає найбільший сплеск світового попиту на контейнерні перевезення
