Schmitz Cargobull підвищує вантажопідйомність причепів нового покоління на 500 кг

Нова тентова надбудова Schmitz Cargobull M.CS та причіп із тандемними осями Z.CS тепер можуть запропонувати збільшення корисного навантаження до 500 кг у версії MEGA. Крім того, трейлер також доступний з брезентом POWER CURTAIN, який не вимагає використання рейок. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби компанії Schmitz Cargobull.

Кузов автомобіля, як і у варіанті з напівпричепом тентованим S.CS, обладнаний підйомним дахом з ручним приводом на стійці. Таким чином, висота може бути поступово відрегульована. Безперервні отвори кріплення в зовнішній рамі також надають гнучкі можливості кріплення.

Крім того, M.CS та Z.CS випускаються із захисним дахом Schmitz Cargobull з армованим волокном тенту, для якого не потрібні дротяні троси або поясні петлі всередині транспортного засобу. При цьому міцність корпусу якого, як і раніше, відповідає стандарту DIN EN 12642 Code XL. Загалом обсяг зчіпки, для якого є сертифікати відповідно до Daimler 9.5, дозволяє розмістити до 38 європіддонів.

У поєднанні з брезентом POWER CURTAIN без ламелей обробка фури ще більше спрощується: завдяки вертикальному та горизонтальному посиленню та стандартній протиугінній тканині Schmitz Cargobull досягає сертифікованої міцності кузова відповідно до DIN EN 12642 Code XL навіть без верхніх ламелів. Крім цього завдяки компактному дизайну мосту вдалося уникнути втрати простору для піддонів усередині причепа.

Логіст.Today нагадує, що компанія Fliegl розробила для своїх напівпричепів тентів підйомний дах Eco Lift, який спрощує вантажно-розвантажувальні роботи і підвищує безпеку.

Подробиці можна дізнатися у матеріалі «Компанія Fliegl розробила шторний напівпричіп із підйомним дахом».