Адміністрація морських портів України направила керівництву Державної митної служби України (ДМСУ) звернення, в якому висловила невдоволення діями працівників митниці у порту Бердянськ. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Адміністрації морських портів України (АМПУ).
Згідно з заявою АМПУ, протягом кількох місяців робота бердянського морського порту суттєво утруднена через дії керівництва митного поста «Бердянськ». Попри Постанову Кабінету Міністрів України, яка передбачає вибірковий контроль судів, працівники митниці Бердянська оглядають практично всі кораблі, що заходять у порт. Подібні дії суттєво ускладнюють роботу порту, призводять до втрати часу та подорожчання логістики.
Саме тому Адміністрація морських портів України змушена звернутися до керівництва ДМСУ, щоб було вжито заходів щодо повернення митного контролю у Бердянську до загальних правил, що діють у всіх портах на території країни.
«На жаль, незважаючи на неодноразові звернення, зустрічі та обговорення існуючих проблем, ситуація досі не змінилася. Порт не може повноцінно працювати, тому ДП «АМПУ» звертається до керівництва Державної митної служби України з проханням розібратися в ситуації, що склалася, та вжити необхідних заходів для нормалізації роботи порту».
Повідомлення прес-служби АМПУ
В Адміністрації морських портів України зазначають, що до необґрунтованих перевірок суден, що прямують у/з порту Бердянськ, силовими структурами РФ у Керченській протоці додається ще й підвищена увага співробітників бердянської митниці, що негативно позначається на конкурентоспроможності порту Бердянськ.
Логіст.Today нагадує, що ще 3 вересня 2019 року питання ускладнення роботи порту, портових операторів та судновласників через дії керівництва митного поста «Бердянськ» вже порушувалося на регіональному рівні на Раді порту Бердянськ.
«Тоді неодноразово наголошувалося на тому, що, незважаючи на такий жорсткий контроль з боку митників, якого немає в жодному порту України, ці огляди не призводять до виявлення порушень митних правил і, по суті, є безрезультатними. До того ж компанії, які працюють із експортними вантажами зернових, зазначають, що, на думку бердянських митників, їхній вантаж перебуває у постійній зоні ризику. Тому не тільки підлягає постійним перевіркам, а й вимагає надання додаткового, а насправді зайвого пакету документів».
Повідомлення прес-служби АМПУ
Цікаве
У Нідерландах також є свій «міст дурості»
В Україні підвищився акцизний податок та ПДВ на пальне
Підсумки першої акції ROADPOL Truck & Bus у 2024 році: кількість порушень серед вантажівок зросла на 41%
