Німецька поліція перевіряла вантажівки у Польщі

Минулого понеділка водії, які проїжджали польською автотрасою А2, могли спостерігати цікаве видовище, на Любуській ділянці дороги контролем вантажівок займалася німецька поліція. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом 40ton.net.

Рано вранці 29 липня на Любуській ділянці автомагістралі А2 контроль транспортних засобів, що рухаються у бік західного кордону Польщі, спільно здійснювали інспектори з ITD (дорожня інспекція) у Гожуві-Велькопольському та поліцейські з федеральної землі Бранденбург (Німеччина). Німецькі правоохоронці допомагали полякам перевіряти вантажівки, оглядаючи в основному тахографи (виявляючи незаконні пристрої та порушення режимів праці та відпочинку) та транспортну документацію.

У ході цих перевірок було виявлено 3 несанкціоновані пристрої (2 перемикачі та 1 магніт), які дозволяли маніпулювати даними тахографа, та один випадок, коли водій не реєстрував свій робочий час.

За ці порушення водіям було виписано штрафи на загальну суму 9 850 злотих (близько 2300 євро), та порушено адміністративні провадження з метою накладення фінансового штрафу на підприємців.

Крім того, у трьох випадках маніпулювання записами тахометрів інспектори також визначили, що незаконні пристрої, які використовуються водіями, одночасно впливали на показання одометра транспортного засобу.

З 24 травня поточного року зміна показання механічного одометра транспортного засобу або втручання у правильність його виміру є злочином (стаття 306а Кримінального кодексу). З цієї причини інспектори викликали поліцію, яка провадила подальші необхідні дії.

Логіст.Today нагадує, що у Міністерстві фінансів Польщі запропонували включити до закону про «коридори життя» положення про заборону обгону для вантажних автомобілів на всіх швидкісних автомагістралях.

Незабаром Польща може приєднатися до країн ЄС, у яких на автомагістралях працює принцип пропуску автомобілів екстрених служб – так званий коридор життя. На двосмуговій дорозі машини з лівого ряду мають притискатися до лівої узбіччя, а з правого – до правої. На трисмуговому шляху «коридор життя» створюється на середній смузі руху. При цьому транспортні засоби повинні будуть притискатися до узбіччя за перших ознак пробки на автостраді, не чекаючи появи автомобілів екстрених служб.

Планується, що після схвалення парламентом Польщі «коридор життя» запрацює на польських магістралях вже наприкінці 2019 – на початку 2020 року.

У свою чергу, Лешек Скіба, заступник міністра фінансів Польщі, запропонував разом із введенням закону про «коридори життя» запровадити також заборону обгону для вантажних автомобілів на всіх швидкісних автомагістралях.

У Міністерстві інфраструктури Польщі відмовилися вносити подібні правки до закону про «коридори життя», заявивши, що вже працюють над окремим законопроектом для вирішення проблеми обгону. Поки що невідомо, коли саме готовий законопроект буде представлено.