Електричні вантажівки: Китай попереду всієї планети?

Поки в Європі та Америці випробовують всілякі електровантажівки, китайські компанії їх експлуатують. Нещодавно Ansteel Logistic Company замовила 18 електричних самоскидів до наявних 7 аналогічних машин. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом 40ton.net.

Варто сказати, що китайська компанія замовила не якісь невеликі електровантажівки, а серйозні самоскиди, які мають колісну формулу 8×4. І вони щодня використовуватимуться переважно у портової зоні, беручи участь у перевантаженні металу. Раніше Ansteel Logistic вже одержала 7 аналогічних вантажних автомобілів. Таким чином, зараз у розпорядженні компанії знаходиться автопарк з 25 електричних самоскидів, випущених автовиробником BeiBen Truck. Ця компанія відома за офіційною співпрацею з Mercedes-Benz. Нещодавно керівництво фірми оголосило, що портфель замовлень на електричні вантажівки постійно зростає.

На замовлених самоскидах використовуються літій-залізо-фосфатні акумуляторні батареї (АКБ) від китайського виробника CATL, які встановлені між кабіною водія і кузовом. На одному заряді АКБ вантажівка здатна проїхати 120 км, потім потрібно 1,5 години на те, щоб їх зарядити або 6 хвилин, щоб повністю замінити.

Логіст.Today нагадує, що 10 травня 2019 року компанія Designwerk GmbH, яка є піонером розробки та виробництва швейцарських електричних вантажівок, відкрила новий завод у Вінтертурі. З цієї нагоди відбулася прем'єра нового електричного сідельного тягача, який отримав назву Futuricum Semi E40.

Futuricum Semi E40 має вражаючу потужність 680 л. та корисне навантаження до 28 тонн. На одному заряді акумулятора, ємність якого становить 340 кВтг, вантажівка здатна проїхати до 380 км. Максимальна швидкість електричного тягача становить 86 км/год. Мобільний зарядний пристрій, що йде в комплекті з Futuricum Semi E40, дозволяє зарядити батареї за 15 годин, а стаціонарний зарядний пристрій здатний впоратися з таким завданням за 2,2 години.