Розкрадання вантажів залишається однією з найбільших проблем логістичної галузі. Згідно з нещодавнім звітом британської страхової компанії «TT Club», 50% подібних злочинів становлять крадіжки зі зломом, і все більше крадіжок чинять самі співробітники або партнери компанії-перевізника. При чому більша частина злочинів скоюється безпосередньо під час перевезення. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом The Loadstar.
В опублікованому на цьому тижні звіті TT Club говориться, що все більш поширеними стають “інсайдерські” крадіжки. Найчастіше інсайдерські дії включають несанкціоноване розкриття конфіденційної інформації (47%) та корупцію (42%). У 60% випадків "інсайдерами" виявляються люди, які пропрацювали в організації менше ніж п'ять років.
Крім цього, половина всіх крадіжок вантажу в Європі припадає на крадіжки зі зломом. Як зазначається у звіті, це пов'язано головним чином про те, що в Європі широко використовуються тентовані вантажівки. На Велику Британію припадає 86% всіх крадіжок вантажів, а Німеччину – всього 4%.
У той час як викрадення вантажівки під час перевезення – явище відносно рідкісне в Європі (4%), з усіх європейських країн найчастіше викрадають вантажівки в Італії.
В Азії лідерами антирейтингу стали Індія (59%) та Китай (24%). У Північній Америці більшість усіх злочинів, пов'язаних із крадіжкою вантажу, припадає на Мексику (68%), за нею йде США (23%). Злочинці в Сполучених Штатах та Канаді найчастіше розкрадають фури, залишені без нагляду, припарковані в небезпечних місцях, включаючи стоянки та заправки.
За даними світової статистики, найбільше крадіжок припадає на продукти харчування – 33%, алкоголь та тютюн – 21%, а також споживчі товари – 19% випадків. Крадіжка фармацевтичних препаратів найчастіше добре спланована та організована – ліки викрадають зі складів та точок доставки, а також при транзитному перевезенні. На Великобританію припадає більшість крадіжок мед.препаратів – 29%, другою місці США – 18%, третьому Мексика – 12%.
Щодо розкрадання товарів зі складів, то на них припадає 13% від загальної кількості вантажних крадіжок.
«Значна частка інцидентів пов'язана з крадіжкою товарів з об'єктів, які часто є нинішніми або колишніми співробітниками. У цьому випадку, такі інциденти легко запобігти, забезпечивши безпеку дверей та анулюючи доступ до складів колишнім співробітникам – часто після звільнення вони залишають собі ключ для доступу до об'єкта, який потім використовують для вчинення крадіжки.
Звіт страхового провайдера "TT Club"
Цікаве
На мосту через річку Малехівка провели випробування
Держрегулятор зобов'язав МІУ усунути неправомірне обмеження конкуренції у морських портах України
Відкрито новий пункт пропуску «Красноїльськ – Вікову де Сус»
