«Укрзалізниця» веде підготовку до електрифікації ділянки Ковель - Ізов - Держкордон. Робочі компанії вже провели реконструкцію колій та інфраструктури на станції Ізов Волинської області. Роботи з електрифікації планується розпочати цього року. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби АТ «Укрзалізниця» (УЗ).
Як повідомив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов, вказана ділянка завдовжки майже 100 км наразі є найбільш витратною частиною маршруту експорту залізорудної сировини із Кривого Рогу на металургійні підприємства у Польщі.
«Зважаючи на відсутність електрифікації на даній ділянці, ми змушені перевозити вантажі на дизельній тязі. В умовах постійного зростання цін на нафтопродукти електрифікація сприятиме зменшенню експлуатаційних витрат, енергозбереженню, зниженню забруднення природного середовища від згоряння дизпалива. Крім того, для клієнтів-вантажовідправників ми суттєво скоротимо терміни доставки вантажів»
Євген Кравцов, голова правління АТ «Укрзалізниця»
У ході електрифікації ділянки Ковель – Ізов – Держкордон планується переобладнати 6 проміжних станцій, 5 зупинкових пунктів та 1 роз'їзд. Буде змонтовано 154 км контактної мережі на перегонах та станціях, а також буде перероблено електропостачання та освітлення 26 станцій та переїздів.
Логіст.Today нагадує, що на ділянці Ковель - Ізов – Держкордон курсують 14 вантажних, 2 пасажирських та 6 приміських поїздів. За заявою керівництва УЗ, після електрифікації пропускну здатність даного перегону буде збільшено вдвічі.
Цікаве
Обмеження руху вантажного транспорту у Словаччині у 2019 році
TAPA випустила вдосконалені стандарти безпеки ланцюжка постачання
IRU запустив новий транспортний коридор Киргизстан-Іран
