«Укравтодор» запропонував ремонтувати місцеві дороги виходячи з наявних ресурсів

Для реалізації Стратегії розвитку Т-доріг (територіальних доріг) глава «Укравтодору» Славомир Новак запропонував кілька можливих варіантів, які планується застосувати комплексно. Враховуватимуться технічні характеристики конкретної дороги, особливості регіонів та доступність ресурсів. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Державного агентства автомобільних доріг України («Укравтодор»).

Перший варіант - це капітальні ремонти, за яких використовується нова для України технологія, так званого укатаного бетону.

На думку чиновника, цю технологію в Україні можна використовувати у Південно-Східних та Центральних областях. З одного боку, це дасть імпульс розвитку внутрішнього ринку (виробництву цементу), використанню місцевих природних ресурсів (вапняку), з іншого - дозволить забезпечити якісне покриття в регіонах з великою інтенсивністю руху, де є велике навантаження на дорогу та високі температури у літній період.

Другий варіант - Холодний ресайклінг. Це найпоширеніший зараз метод ремонту доріг, коли знімається верхній шар покриття, переробляється і з додаванням в'яжучих матеріалів укладається знову. На думку Славомира Новака, ця технологія добре підійде для Північно-Західних областей.

Чиновник також окремо зазначив, що використання технологій укатаного бетону та додавання відходів промислових виробництв потребує внесення змін до ДСП та ГОСТу.

Логіст.Today нагадує, що згідно з більш ранніми заявами Славомира Новака, завдяки технології укоченого бетону та додатковому фінансуванню, в Україні за 3 роки можна буде повністю вирішити питання відновлення доріг територіального значення.