Тяжкі трудові будні далекобійників у Південній Африці

Водії вантажних автомобілів із Південноафриканської Республіки (ПАР) регулярно нападають на іноземних колег, які приїхали на заробітки із сусідніх країн. По обидва боки вже є постраждалі та жертви. Наразі у ЗМІ ПАР протистояння далекобійників є найгарячішою темою. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом iol.co.za.

У ПАР у травні поточного року на стоянках, біля придорожніх кафе та в місцях, де часто бувають далекобійники, стали з'являтися листівки з погрозами такого змісту: «Всім іноземцям, які працюють водіями вантажівок у ПАР. З 2 червня 2019 року ми не хочемо бачити вас у кабінах великовантажних машин. Ми даємо вам місяць для пошуку нової роботи. Якщо ми побачимо, що хтось із вас все ще водить вантажівку, зареєстровану в ПАР, то ми не знаємо, що станеться, тому що ми втомилися від вас. Ми не дозволимо відібрати нашу роботу, і ми не повторюватимемо двічі. Ваші наймачі не чують нас, тож тепер ми говоримо з вами. І якщо ви думаєте, що ми обманюємо, блефуємо або граємо з вами – зачекайте та подивіться, що станеться».

При цьому ніхто не став брати на себе відповідальність за їхнє поширення. При цьому представники професійних об'єднань водіїв, з якими розмовляли журналісти, заявили, що підтримують радикальні настрої.

Примітно, але акції залякування розпочалися задовго до вказаного у листівках терміну – середина травня ознаменувалася цілою серією нападів на іноземних водіїв, які з часом почастішали. 6 червня адвокат Пріа Хассан заявила, що за три минулі тижні в країні було спалено понад 60 фур. За її словами, правоохоронці щодня одержують до 10 повідомлень про підпали. Антирекорд було встановлено 2 червня, цього дня у ПАР згоріло 17 вантажних автомобілів.

Правоохоронці намагаються боротися з ситуацією, що склалася, за останні тижні вони затримали близько ста людей. Але ефективність їхніх дій дуже сумнівна. Більшості затриманих звинувачуються за несерйозними статтями, на кшталт порушення правил дорожнього руху.

Тим часом акції радикалів дедалі частіше закінчуються загибеллю іноземних водіїв. У травні далекобійник із Зімбабве був убитий каменем, кинутим у лобове скло фури з мосту. В результаті вантажівка, яка опинилась у кюветі, просто пограбували.

На початку червня поряд із містом Дурбан був обстріляний вантажний автомобіль. Водія та експедитора, що його супроводжував, у важкому стані було госпіталізовано. Ще кілька водіїв, машини яких підпалили у різних районах країни, зазнали сильних опіків.

Є жертви і з боку нападаючих. Під час однієї з облав поліцейським довелося застрелити злочинця, який чинив опір.

Незважаючи на беззаконня, що твориться в ПАР, іноземні водії не мають наміру відмовлятися від своєї роботи. Причина, через яку багато хто з них ризикує життям – злидні. ПАР є однією з провідних економік Африки, і зарплати водіїв тут у рази більші, ніж у сусідніх Зімбабве, Ботсвані та Намібії.

Сказане вище виправдовує рішучість іноземних водіїв, яка іноді межує з нерозсудливістю. Незважаючи на застереження правоохоронців, більшість далекобійників продовжують працювати у темний час доби. Їхню поведінку пояснив власник транспортної компанії Westmead Carriers Вішал Харісперсад, одну з фур якої недавно спалили на нічній дорозі.

Ситуація посилюється ще й тим, що деякі недобросовісні підприємці почали самостійно спалювати свої вантажні автомобілі, щоби отримати страховку. Якщо в спокійні часи правоохоронці могли провести ретельну перевірку інциденту, то в ситуації, коли кількість спалених вантажівок обчислюється вже тисячами, довести корисливий намір власника стало набагато складніше.

Логіст.Today нагадує, що перші напади на іноземних далекобійників, які приїхали на заробітки до ПАР, були зафіксовані ще влітку 2018 року.

Місцеві водії, незадоволені засиллям дешевої робочої сили, і, як наслідок, зниженням зарплат у галузі спочатку влаштовували мітинги, вимагаючи посилити міграційне законодавство. Проте влада не прислухалася до їхніх прохань, і тоді вони перейшли від слів до справи.

Організовані групи зупиняли фури у глухих місцях. Якщо за кермом машини опинявся іноземець, його виганяли з кабіни, а вантажівку спалювали. При цьому значна частина південноафриканської спільноти перевізників підтримувала незаконні дії колег. На автомагістралях ПАР водії різних транспортних компаній вишиковувалися вздовж узбіччя та влаштовували мітинги, закликаючи своїх роботодавців позбутися іноземних водіїв.

Поліція організувала кілька облав, щоб утихомирити злочинців. У ході наймасовішої спецоперації було заарештовано 62 особи. Але сьогодні можна з упевненістю сказати, що вжитих заходів виявилося замало. Усього шістьох заарештованих засудили за грабіж (їх причетність до підпалів, зважаючи на все, довести не вдалося), а напади на водіїв-іноземців продовжилися.

За інформацією видання The Citizen, у 2018 році в ПАР зазнали нападу понад 1300 вантажівок.