Тяжелые трудовые будни дальнобойщиков в Южной Африке

Водители грузовых автомобилей из Южноафриканской Республики (ЮАР) регулярно нападают на иностранных коллег, приехавших на заработки из соседних стран. С обеих сторон уже есть пострадавшие и жертвы. В настоящий момент в СМИ ЮАР противостояние дальнобойщиков является самой горячей темой. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом iol.co.za.

В ЮАР в мае текущего года на стоянках, у придорожных кафе и в местах, где часто бывают дальнобойщики, стали появляться листовки с угрозами следующего содержания: «Всем иностранцам, работающим водителями грузовиков в ЮАР. Со 2 июня 2019 года мы не хотим видеть вас в кабинах большегрузов. Мы даем вам месяц на поиски новой работы. Если мы увидим, что кто-то из вас все еще водит грузовик, зарегистрированный в ЮАР, то мы не знаем, что случится, потому что мы устали от вас. Мы не позволим отнять нашу работу, и мы не будем повторять дважды. Ваши наниматели не слышат нас, поэтому теперь мы говорим с вами. И если вы думаете, что мы обманываем, блефуем или играем с вами – подождите и посмотрите, что случится».

При этом никто не стал брать на себя ответственность за их распространение. При этом, представители профессиональных объединений водителей, с которыми беседовали журналисты, заявили, что поддерживают радикальные настроения.

Примечательно, но акции устрашения начались задолго до указанного в листовках срока – середина мая ознаменовалась целой серией нападений на иностранных водителей, которые со временем участились. 6 июня адвокат Приа Хассан заявила, что за три прошедших недели в стране было сожжено более 60 фур. По ее словам, правоохранители ежедневно получают до 10 сообщений о поджогах. Антирекорд был установлен 2 июня, в этот день в ЮАР сгорело 17 грузовых автомобилей.

Правоохранители пытаются бороться с возникшей ситуацией, за последние недели они задержали около ста человек. Но эффективность их действий весьма сомнительна. Большинству задержанных предъявляются обвинения по несерьезным статьям, вроде нарушения ПДД.

А тем временем акции радикалов все чаще заканчиваются гибелью иностранных водителей. В мае дальнобойщик из Зимбабве был убит камнем, брошенным в лобовое стекло фуры с моста. В результате грузовик, который оказался в кювете, просто разграбили.

В начале июня рядом с городом Дурбан был обстрелян грузовой автомобиль. Водитель и сопровождающий его экспедитор в тяжелом состоянии были госпитализированы. Еще несколько водителей, машины которых подожгли в разных районах страны, получили сильные ожоги.

Есть жертвы и со стороны нападавших. Во время одной из облав полицейским пришлось застрелить преступника, оказавшего сопротивление.

Несмотря на творящийся в ЮАР беспредел, иностранные водители не намерены отказываться от своей работы. Причина, по которой многие из них рискуют жизнью – нищета. ЮАР является одной из лидирующих экономик Африки, и зарплаты водителей здесь в разы больше, чем в соседних Зимбабве, Ботсване и Намибии.

Сказанное выше оправдывает решимость иностранных водителей, которая иногда граничит с безрассудством. Несмотря на предостережения правоохранителей, большинство дальнобойщиков продолжает работать в темное время суток. Их поведение объяснил владелец транспортной компании Westmead Carriers Вишал Харисперсад, одну из фур которого недавно сожгли на ночной дороге.

Ситуация усугубляется еще и тем, что некоторые недобросовестные предприниматели начали самостоятельно сжигать свои грузовые автомобили, чтобы получить страховку. Если в спокойные времена правоохранители могли провести тщательную проверку инцидента, то в сложившейся ситуации, когда количество сожженных грузовиков исчисляются уже тысячами, доказать корыстный умысел владельца стало гораздо сложнее.

Логист.Today напоминает, что первые нападения на иностранных дальнобойщиков, которые приехали на заработки в ЮАР были зафиксированы еще летом 2018 года.

Местные водители, недовольные засильем дешевой рабочей силы, и, как следствие, снижением зарплат в отрасли, сначала устраивали митинги, требуя ужесточить миграционное законодательство. Однако власти не прислушались к их просьбам, и тогда они перешли от слов к делу.

Организованные группы останавливали фуры в глухих местах. Если за рулем машины оказывался иностранец, его выгоняли из кабины, а грузовик сжигали. При этом значительная часть южноафриканского сообщества перевозчиков поддерживала незаконные действия коллег. На автомагистралях ЮАР водители разных транспортных компаний выстраивались вдоль обочин и устраивали митинги, призывая своих работодателей избавиться от иностранных водителей.

Полиция организовала несколько облав, чтобы утихомирить преступников. В ходе самой массовой спецоперации было арестовано 62 человека. Но сегодня можно с уверенностью сказать, что предпринятых мер оказалось недостаточно. Всего шестерых арестованных осудили за грабеж (их причастность к поджогам, судя по всему, доказать не удалось), а нападения на водителей-иностранцев продолжились.

По информации издания The Citizen, в 2018 году в ЮАР подверглись нападению более 1300 грузовиков.