«Укравтодор» ввів у тендерну документацію вимогу, яка виключає можливість чесної конкуренції за участю у торгах. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, яке перший заступник міністра економічного розвитку та торгівлі України Максим Нефьодов розмістив на своїй сторінці у Facebook.
За заявою чиновника, один із пунктів тендерної документації виключає участь у торгах небажаних для Служби автомобільних доріг у Хмельницькій області компаній.
«Служба автомобільних доріг у Хмельницькій області вписала у тендерну документацію із закупівлі робіт з будівництва обходу м. Дунаївці на ділянці дороги Т-23-08 очікуваною вартістю 192,30 млн. грн. вимогу до учасників про дату видачі листа-відгуку від балансоутримувачів українських доріг, датованого в строк не пізніше ніж за тиждень до кінцевого терміну подання тендерних пропозицій»
Максим Нефьодов, перший заступник міністра Мінекономрозвитку
Нефьодов вважає, що до будівництва дороги облавтодор допустить тільки ту компанію, яка принесе видану за останній тиждень довідку від самого автодору чи області, що цю компанію потрібно допустити.
«Легше було б відразу вказувати рахунок, куди переказувати хабар. Таке «свій до свого за своїм», бо самі розумієте, від тих тендерів у ProZorro одна неприємність. І взагалі – не потрібні вам ці дороги! Ще звикнете до якості, швидкість перевищуватимете!»
Максим Нефьодов, перший заступник міністра Мінекономрозвитку
У відповідь на звинувачення Максима Нефьодова, «Укравтодор» на своїй сторінці у Facebook опублікував спростування, звинувативши при цьому чиновника в маніпуляціях.
«Сьогодні в черговий раз заступник Міністра економічного розвитку та торгівлі України маніпулював темою прозорості закупівель… Max Nefyodov Вам чемно, професійно, аргументовано вже кілька разів відповіли на Ваші попередні звинувачення. Ініціюєте наступний інформаційний привід?
Повідомлення прес-служби «Укравтодору»
В «Укравтодорі» заявили, що запрошували заступника Міністра економічного розвитку та торгівлі зустрітися та обговорити гострі питання у сфері закупівель.
«Зокрема, зараз через недосконалу систему закупівель, до якої він має безпосереднє відношення, заблоковано проведення близько 50 тендерів на ремонт доріг по всій країні. Заблоковано несумлінними підрядниками»
Повідомлення прес-служби «Укравтодору»
У Державному агентстві автомобільних доріг України заявили, що проводять тендери на Prozorro у рамках чинного законодавства, а їхні умови відповідають законам конкуренції на ринку.
«Лист-відгук під час проведення тендеру вимагається від балансоутримувача, адже лише балансоутримувач може дати об'єктивну оцінку про стан об'єкта після проведення ремонту в межах гарантійних термінів. Балансоутримувачем доріг, згідно із Законом «Про автомобільні дороги», є органи місцевого самоврядування, ОДА, служби автомобільних доріг в областях»
Повідомлення прес-служби «Укравтодору»
У дорожньому відомстві України заявили, що Антимонопольний комітет визнав надання листа-відгуку за 7 днів до закінчення терміну подання тендерної пропозиції таким, що відповідає законодавству у сфері публічних закупівель.
Логіст.Today нагадує, що на початку травня 2019 року Максим Нефьодов розкритикував рішення голови «Укравтодору» Славомира Новака, який призначив скандального екс-начальника Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Богдана Юліка своїм заступником.
Він нагадав також про «знамениту дорогу на Тернопільщині, яку розбили на 177 шматків по 40 метрів, щоб уникнути тендеру».
Йдеться про 177 договорів Служби автомобільних доріг у Тернопільській області, укладених у 2018 році з місцевою та маловідомою компанією «БМ Буд».
Сума кожного з цих договорів не перевищувала 200 тис. гривень, тобто дозволяла не проводити відкриті торги та уникнути уваги, яка прикута до великих сум та маловідомих компаній. Проте загальна сума договорів становила 26,8 млн. грн.
У відповідь на дані звинувачення, прес-служба «Укравтодору» оприлюднила повідомлення, в якому йдеться, що призначений координатором роботи з дорожнього будівництва начальник відділу контролю та документального забезпечення «Укравтодору» Богдан Юлик не мав відношення до скандального «поділу» автошляхів у Тернопільській області на відрізки по 40 метрів.
«Служба автомобільних доріг України у Тернопільській області не є балансоутримувачем та розпорядником коштів на місцеві дороги. Відповідно, служба та її керівник не мали правових підстав для внесення будь-яких змін до документів щодо доріг місцевого значення. Цей факт підтвердили перевірки Західного офісу Держаудитслужби та аудит Рахункової палати»
Повідомлення прес-служби «Укравтодору»
Цікаве
У Калі будується бетонний паркан навколо стоянки для далекобійників
Литовські ЗМІ: водії з РБ вважають, що черги на кордоні створюють спеціально
Обмеження руху вантажного транспорту у Словаччині у 2019 році
