Глава «Укравтодору»: Темпи ремонту доріг перевищують минулорічні показники

RU UA
[adrotate banner="4"]


На думку глави «Укравтодору» Славомира Новака, наразі ризиків нереалізованих цього року проектів немає. Рівень виконання робіт на дорогах України становить 20%, що вище за показники минулого року. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Державного агентства автомобільних доріг України («Укравтодор»).

28 травня у Міністерстві інфраструктури України (МІУ) відбулася нарада за участю міністра інфраструктури Володимира Омеляна, керівника «Укравтодору» Славомира Новака та голів служб автомобільних доріг в областях, де обговорювалися питання стану виконання ремонтно-будівельних робіт.


Глава інфраструктурного відомства зазначив, що урядом забезпечено всі необхідні ресурси для стабільного фінансування дорожньої галузі.


«Створено Дорожній фонд. Ми маємо постійне фінансування дорожніх робіт. Тому я прошу всіх уважно ставитись до виконання своєї роботи. Усі гроші мають витрачатися виключно на дороги. Ми запустили процес відновлення доріг з нуля у 2014-2015 роках та маємо нарощувати темпи. Ми зобов'язані захистити Дорожній Фонд, щоби наступного року Україна отримала 75 млрд. гривень. Ми докладаємо багато політичних зусиль, щоб до Дорожнього Фонду побільшало ще 50 млрд. гривень. Але показники мають бути добрими. Нам дуже важливо, щоб до кінця року у нас був, як мінімум, той же результат по кілометражу, що й минулого року».

Володимир Омелян, міністр інфраструктури України


Особливу увагу чиновник приділив якості виконання робіт та зазначив, що контроль має відбуватися не лише з боку державних інституцій, а й з боку громадських ініціатив. Омелян позитивно вказав на роботу Дніпропетровської, Полтавської, Одеської та Львівської областей, при цьому відзначив низький рівень виконання робіт у Херсонській, Чернівецькій, Чернігівській, Рівненській, Київській, Запорізькій та Донецькій областях.

У свою чергу, керівник «Укравтодору» Славомир Новак звітував про поточний стан справ.


«Вже зараз можу з упевненістю сказати, що цьогорічних ризиків нереалізованих проектів немає. Зараз рівень виконання робіт на дорогах країни становить 20%, що навіть вище за показники минулого року. Створена нами жорстка система контролю за плануванням робіт дає хороші результати в межах ефективного використання коштів платників податків. Вже зараз ми перевіряємо завершення процедури закупівлі. У червні будемо здійснювати перше перекидання коштів на об'єкти, де проблем із процедурами закупівлі немає. Друге перекидання коштів буде здійснено у серпні за результатами укладених договорів. Це чесні, справедливі умови роботи у рамках будівельного сезону».

Славомир Новак, керівник «Укравтодору»


Він також зазначив, що цього року на дороги державного значення виділено 18,5 млрд. гривень.


«Крім виділених коштів ми маємо кілька окремих бюджетних програм. Переліком фінансування передбачено 280 об'єктів, з яких на 243 об'єкти вже розроблено проектну документацію та завершено процедури закупівлі. Багато об'єктів мають перехідні договори, що дуже хороша тенденція, оскільки ми плануємо роботи на роки вперед»

Славомир Новак, керівник «Укравтодору»


Також на нараді окрема увага була приділена проблемі блокування тендерів через Антимонопольний комітет, внаслідок чого на сьогодні заблоковано тендери на 23 об'єктах по всій країні.

Окремо заслухали звіти керівників Київської, Луганської, Херсонської, Хмельницької, Рівненської, Чернівецької, Черкаської, Донецької служб автомобільних доріг в областях.

Логіст.Today нагадує, що на початку квітня поточного року глава «Укравтодору» Славомир Новак провів зустріч із генеральним підрядником компанії «AzVirt» LLC (Азербайджанська Республіка) та інженером технічного нагляду FIDIC, корейської фірми Dongsung Engineering CO., LTD у рамках реалізації проекту капітального ремонту дороги -01 на ділянці від Києва до транспортного вузла Копті, включаючи об'їзну дорогу Броварів.

Протяжність ділянки автотраси, де проводитиметься ремонт, становить 80 км, з яких 43 км проходять територією Київської та 37 км у Чернігівській областях. Термін реалізації проекту складає 2 роки. Капітальний ремонт здійснюється за рахунок залучення кредитних коштів Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) та Європейського інвестиційного банку (ЄІБ).


«Я щасливий, що ми розпочинаємо роботи на одному з найпроблемніших під'їздів до Києва. На стан цієї дороги ми отримували велику кількість нарікань, особливо щодо Броварської об'їзної дороги. Упевнений, що за два роки ця дорога буде капітально відремонтована і приведена у відповідність до сучасних європейських стандартів. Швидкісне шосе М-01 Київ – Копті має стати найкращим під'їздом до столиці України»

Славомир Новак, керівник «Укравтодору»


0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK