Виробники вантажного транспорту заявляють про необхідність впроваджувати на європейські дороги 32-метрові фури, стверджуючи, що таким чином можна скоротити викиди CO2 більш ніж на чверть.
У травні минулого року Єврокомісія затвердила перші стандарти CO2 для транспортних засобів великої вантажопідйомності на 2025 та 2030 роки, згідно з якими викиди CO2 від нових вантажних автомобілів мають бути знижені на 15% та 30% відповідно.
Але в Європейській асоціації автовиробників (ACEA) заявили, що запланованих стандартів ЄС із викидів буде недостатньо, щоб знизити загальний обсяг викидів CO2 від автомобільного транспорту.
На пропозицію представників ACEA, на всі європейські дороги потрібно впроваджувати вантажівки із загальною довжиною до 32 метрів, що дозволить збільшити їхню вантажомісткість до 200 кубометрів.
ACEA – це торгова асоціація 15 найбільших виробників автомобілів, мікроавтобусів, вантажівок та автобусів у Європі. Членами організації є DAF Trucks, Daimler Trucks, IVECO, MAN Truck & Bus, Scania, Volkswagen Commercial Vehicles та Volvo Group.
Ви уявляєте як підігнати до рампи 32 метровий напівпричіп і як загнати такої довжини на стоянку і скільки потрібно стоянок розширити в 5 ть ! Нехай сам вигадник сядить і покаже як їздити містом з такою довжиною а в поворот взагалі захитається світлофори зносити!