У Словенії побудують нове залізничне сполучення з портом Копер

У Словенії розпочалися роботи над найбільшим в історії країни проектом цивільного будівництва – там збудують нову залізничну лінію, яка з'єднає глибоководний порт Копер на півночі Адріатичного моря з основним міжнародним залізничним вузлом країни у Дивачі.

Пропускна потужність залізниці давно була проблемою для порту Копер. Існуюча залізнична лінія, що з'єднує Диваче з портом, є одноколійною, що не відповідає стандартам, прийнятим Радою ЄС у 2012 році. Крім того дорога буквально втиснена між горами і здебільшого є серпантином. Тому склади часто простоюють на вузлових станціях Дивача чи Сежана.

Оскільки потужності порту стрімко збільшуються – на сьогоднішній день Копер є найбільшим контейнерним портом Північної Адріатики – існуюча залізниця не справлятиметься з вантажопотоком. Її модернізація збільшить пропускну спроможність залізничних вантажів із 9 до 14 мільйонів тонн на рік.

А до 2030 року, за прогнозами експертів, потреби у вантажоперевезеннях збільшаться до 35 мільйонів тонн. Тому уряд Словенії вирішив розпочати будівництво ще однієї залізничної лінії.

Нове з'єднання завдовжки 27 км збільшить пропускну спроможність порту Копер приблизно до 43 мільйонів тонн на рік.

Очікувана вартість будівництва становить 1 млрд. євро, з яких 50% витрат пов'язано з будівництвом тунелів.

У березні вже розпочалися роботи з будівництва під'їзних шляхів до місця майбутніх тунелів. Очікується, що нова лінія буде введена в експлуатацію у 2025 році.

Логіст.Today також нагадує, що у квітні було запущено залізничний контейнерний сервіс, який зв'язав контейнерний термінал порту Копер із терміналом Еннс в Австрії.

Склади відправляються щотижня, прибуття контейнерного поїзда до Копера в суботу прив'язане до розкладу океанського сервісу Maersk AE12, який пов'язує Копер із портами Середземного моря та Азії.