Італійський суд визначився із покаранням для далекобійників за маніпуляції з тахографом

В Італії Касаційний суд нещодавно ухвалив рішення щодо того, які покарання має нести водій та його роботодавець за маніпуляції з тахографом. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом trans.info.

2 травня 2019 року Перша секція Касаційного суду Італії винесла ухвалу про заходи покарання за маніпулювання тахографом. Дане рішення мало визначити, чи є цей тип шахрайства кримінальним злочином, чи можна обмежиться адміністративним стягненням (штрафом).

Справа в тому, що за італійським законодавством (ст. 437 Кримінального кодексу Італії), маніпулювання пристроями для запобігання нещасним випадкам на виробництві (включаючи тахограф) є кримінальним діянням. Поліція за маніпуляції з тахографом штрафувала водіїв та власників транспортних засобів та передавала справи до суду.

Після того, як було засуджено кількох далекобійників на підставі ст. 437 Кримінального кодексу Італії, було подано апеляції, а потім касаційні скарги. Таким чином Касаційний суд повинен був розібратися з правовим казусом, що виник.

Відповідно до рішення Касаційного суду Італії № 18221 від 2 травня 2019 року, згідно зі ст. 437 Кримінального кодексу, за маніпуляції з тахографом кримінального переслідування зазнають лише власники транспортних компаній, на машинах яких було встановлено незаконні пристрої. Водій відповідає лише за порушення ст. 179 Автодорожнього кодексу, що карається адміністративним штрафом. При цьому було зроблено важливе уточнення щодо кримінального переслідування за ст. 437 КК Італії перевізник піддаватиметься лише в тому випадку, якщо буде доведено, що встановлення незаконного пристрою, що дозволяє проводити маніпуляції з тахографом, здійснено ним особисто, або за його безпосередньою вказівкою.

Логіст.Today нагадує, що 9 березня 2019 року вроцлавський підрозділ ITD (польська автотранспортна інспекція) проводив контрольні заходи у місті Легниця. В результаті для перевірки було зупинено вантажний автомобіль польської транспортної компанії, що здійснює рейс з Польщі до Німеччини, яким керував громадянин України.

На початку перевірки одразу було зроблено роздрук дій водія з його картки у цифровому тахографі. З аналізу записів з'ясувалося, що дальнобійник поточного дня не мав зареєстрованої поїздки, незважаючи на те, що він уже проїхав понад 100 км, прилад показував період відпочинку. Водій не зміг пояснити причину невідповідності і заявив, що вона могла виникнути внаслідок пошкодження тахографа.

Поліцейські зазначають, що протестували тахограф, та з'ясували, що прилад працює правильно. Щоб більш докладно з'ясувати причини невідповідності показань, інспектори, відповідно до прийнятих правил, відправили вантажний автомобіль на вихідні на стоянку. З понеділка машина була направлена ​​до сервісного центру, який провів детальну перевірку записуючого пристрою.

Проведена фахівцями експертиза з'ясувала, що до встановленого на коробці передач датчика руху, який передає інформацію на тахограф, додатково підключено електронну схему, що впливає на його роботу, а пломба носить сліди злому.

Вказані вище факти дозволили інспекторам ITD зробити висновок, що причиною невідповідності записів є не поломка тахографа, а навмисні дії водія, який використовував несанкціонований пристрій, встановлений для цієї мети.

В результаті на водія було накладено штраф, а проти транспортної компанії порушено адміністративну справу. Дальнобійник був поміщений під варту до закінчення розгляду з цієї нагоди.