Німецький логістичний оператор DB Schenker розповів, як відбуваються випробування автономного вантажного автомобіля T-Pod, розробленого стартапом Einride. За словами члена правління DB Schenker Евальда Кайзера, електричні транспортні засоби та автономне керування є двома ключовими технологіями, які зроблять революцію на світовому транспортно-логістичному ринку. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом trans.info.
Шведський підрозділ DB Schenker отримав дозвіл від транспортного агентства країни провести випробування автомобіля T-Pod на дорогах загального користування. Електрична безпілотна вантажівка курсує між двома філіями логістичного оператора. Транспортний засіб постійно контролюється системою зв'язку. Нині він може подолати відстань 200 км без підзарядки, але у майбутньому планується збільшити пробіг одному заряді. T-Pod постійно контролюється оператором, який із командного центру може будь-якої миті взяти управління він у разі виникнення критичних ситуацій.
Управління може здійснюватися з об'єкта, розташованого за сотні кілометрів від маршруту, але ключовим моментом є відсутність затримок у зв'язку між центром та транспортним засобом. Як заявили в шведському відділенні DB Schenker, як оператор може виступати будь-яка людина, навіть з обмеженими фізичними можливостями. Однак, але повинен мати відповідні права водія.
Як запевняє логістичний оператор, основними цілями проекту є спроба створення стійкої транспортної системи на базі автономних вантажівок, скорочення викидів вуглекислого газу та зниження транспортних витрат. Крім цього, DB Schenker впровадженням автономної технології намагається вирішити проблему нестачі водіїв, що постійно зростає.
Логіст.Today нагадує, що шведська компанія Einride представила автономний електричний вантажний автомобіль T-Pod у квітні 2017 року. Машина є семиметровим транспортним засобом, який майже повністю складається з вантажного відсіку, тобто водійська кабіна повністю відсутня. Фургон вміщує 15 стандартних піддонів, яке маса з вантажем становить 20 тонн.
У квітні 2018 року німецький логістичний оператор DB Schenker оголосив, що спільно з компанією Einride розпочинає тестування вантажівок T-Pod, які здійснюватимуть доставку вантажів між філіями компанії у Швеції. Випробування розпочалися на початку листопада минулого року.
Також нагадаємо, що наприкінці лютого 2019 року на виставці телекомунікацій MWC у Барселоні шведська компанія Einride представила систему, що дозволяє дистанційно керувати вантажівкою у Гетеборзі.
За твердженням виробника, для цього буде достатньо кількох контрольних пристроїв, до яких входить кермо для комп'ютерних ігор, набір моніторів, що передають зображення з 6 камер, встановлених на вантажівці, а також високошвидкісне підключення до Інтернету (5G), що надається компанією Ericsson. Таке обладнання відкриває нові дивовижні можливості для галузі, особливо в умовах серйозної нестачі водіїв.
Згідно з заявами Einride, дистанційне керування транспортним засобом допоможе покращити умови праці водіїв, і, крім того, одна людина зможе керувати кількома автомобілями одночасно.
