Світовий банк дав оцінку ефективності світової логістики

Інтернет-ресурс Inbound Logistics опублікував свою щорічну аналітику ринку логістичних послуг, де дає глобальну оцінку проблемам та можливостям, які можуть вплинути на мережу ланцюжка постачання. Базується ця аналітика на звітах Світового банку та його індекс ефективності світової логістики.

Індекс надається на основі опитувань міжнародних, національних та регіональних логістичних операторів, транспортно-експедиторських компаній, що надають послуги з організації перевезень вантажів залізничним, автомобільним, морським, річковим або повітряним транспортом, а також складських операторів.

Розвиток логістики країни оцінюється за шістьма критеріями:

• ефективність митного та прикордонного оформлення;
• якість торгової та транспортної інфраструктури;
• простота організації міжнародних перевезень за конкурентними цінами;
• якість та компетентність логістичних послуг;
• відстеження проходження вантажів;
• своєчасність постачання вантажів.

Зокрема економічну ситуацію в Україні експерти коментують у позитивному ключі.

Індекс ефективності логістики

• Україна: 2,83
• Білорусь: 2,57
• Грузія: 2,44
• Р РѕСЃСЃРёСЏ: 2,76

Країни ЄС

У країнах Східної Європи значні інвестиції спрямовуються на розвиток можливостей та покращення логістичної інфраструктури, зокрема у сусідній Польщі. Попит на внутрішніх ринках високий.

Західна Європа має традиційно сильні позиції на ринках, у логістичній інфраструктурі та технічних можливостях, особливо у високотехнологічних Німеччині та Швейцарії, а також у логістичній сфері Нідерландів. Численні порти та взаємопов'язані автомобільні та залізничні системи забезпечують переваги для компаній, які створюють бази як у країнах-членах ЄС, так і за межами союзу.

Індекс ефективності логістики

• Франція: 3,84
• Великобританія: -1
• Швейцарія: 3,90
• Чехія: 3,68
• Бельгія: 4,04
• Німеччина: 4,20
• Нідерланди: 4,02
• Польща: 3,54

Азія

Співпраця, що зростає в рамках торгових угод та спільних інвестицій між країнами регіону, є рушійною силою в Азії. Невизначеність відносин між США та Китаєм затьмарює перспективи торгівлі в регіоні у 2019 році. Але підвищений тиск і ризики вже призводять до того, що великі інвестиції спрямовуються до інших країн, зокрема до В'єтнаму та Таїланду, де витрати на робочу силу все ще низькі, але пошук кваліфікованих працівників стає дедалі складнішим завданням.

Що стосується Південної Азії та Індії, то виробничі потужності, що ростуть, в даний час складаються з менш дорогих товарів для експорту, а не з високотехнологічних товарів з вищою вартістю. Ініціатива економічної спільноти АСЕАН допомагає регіональній інтеграції, дозволяючи здійснювати електронний обмін торговими документами для прискорення митної обробки вантажів. Тому взаємодія із будь-яким членом АСЕАН може допомогти прискорити потоки по всьому регіону. Крім того, банки спрямовують великі інвестиції в інфраструктуру.

Індекс ефективності логістики

• Гонконг: 3,92
• В'єтнам: 3,27
• Південна Корея: 3,61
• Китай: 3,61
• Японія: 4,01
• Таїланд: 3,41
• Індія: 3,18
• Малайзія: 3,22
• Сінгапур: 4,00
• Тайвань: 3,60
• Індонезія: 3,15
• Бангладеш: 2,58

Північна Америка

Північна Америка – безумовний лідер у галузі інфраструктури, політичної стабільності та загальних можливостей ринку логістики.

Індекс ефективності логістики

• Канада: 3,73
• Мексика: 3,05
• США: 3,89

Південна Америка

Загалом Південна Америка є сильною, але є значні відмінності між країнами. Бразилія є найбільшою у фізичному та економічному відношенні, але у Чилі більш сприятлива атмосфера для міжнародного бізнесу. Колумбія розвивається, але є проблеми з інфраструктурою. Щодо Венесуели, то, за словами експертів, вона втрачена як місце призначення торгівлі на десятиліття, якщо не відбудуться суттєві зміни.

Індекс ефективності логістики

• Панама: 3,28
• Колумбія: 2,94
• Бразилія: 2,99
• Чилі: 3,32