З початку минулого місяця британські вантажоперевізники, які мають дизельні вантажні автомобілі із двигунами Євро-6, можуть розраховувати на значні знижки. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом trans.info.
У той час як влада більшості європейських країн підвищує дорожні збори (наприклад, з 1 січня Німеччина підвищила ставки дорожніх платежів для вантажівок категорії Євро-6), британський уряд вирішив знизити витрати для власників вантажних автомобілів з екологічними двигунами Євро-6. З 1 лютого 2019 року вони можуть розраховувати на 10% зниження дорожніх зборів. Очевидно, таким чином влада намагається стимулювати автоперевізників переходити на більш екологічно чисті транспортні засоби.
Вантажні автомобілі Євро-6 виділяють на 80% менше оксидів азоту, ніж вантажівки із нижчими стандартами викидів. Тому англійці одночасно вирішили збільшити на 20% дорожні збори для вантажівок класу Євро-5 та старших.
Власники вантажівок загальною масою понад 12 тонн, зареєстровані за кордоном, мають сплачувати збір до в'їзду до Великобританії (включаючи Північну Ірландію). Для них доступні тарифні плани на день, тиждень, місяць чи рік. На сайті Міністерства транспорту Великобританії зазначається, що для іноземних перевізників знижки доступні лише у випадку, якщо вони сплачують дорожні збори на тривалий період.
У свою чергу глава Британської асоціації вантажного транспорту (FTA) Крістофер Снеллінг заявив, що подібна зміна політики, особливо щодо вантажівок Євро-5, принесе мінімальні вигоди з погляду покращення якості повітря.
«Ефективнішим підходом було б збільшення плати за проїзд для найстаріших автомобілів – старше за Євро-4, що допомогло б стимулювати ринок для вантажівок Євро-4, Євро-5, які втратили так багато через вимоги Лондонської наднизькоемісійної зони (ULEZ) та майбутніх англійських зон чистого повітря (CAZ). Євро-4 і Євро-5 набагато чистіші, ніж їхні попередники, тому швидша відмова від використання автомобілів старших за Євро-4 була б безпрограшною з точки зору якості повітря, а також допомогла компаніям впоратися з витратами за програмою CAZ»
Крістофер Снеллінг, глава FTA
Логіст.Today нагадує, що у середині жовтня 2018 року Комісія з питань транспорту Бундестагу рекомендувала звільнити вантажівки, що працюють на екологічно чистому газовому паливі, від прийнятих у Німеччині дорожніх зборів.
Відповідно до рекомендацій Комісії, вантажівки, що працюють на зрідженому та стиснутому природному газі, мають бути звільнені від дорожніх зборів у Німеччині на найближчі два роки (з 1 січня 2019 року до 31 грудня 2020 року). Також під цю ухвалу потрапляють і електричні вантажні транспортні засоби. Тобто власники подібних вантажівок, залежно від вагової категорії автомобіля, зможуть заощадити від 9,3 до 18,7 євроцента за кілометр.
Крім цього, передбачається, що через два роки, газові та електричні вантажні автомобілі повинні бути звільнені від частини дорожніх зборів, що включають екологічний збір за забруднення повітря.
Цікаве
IRU: проблема нестачі кваліфікованих водіїв вантажівок стає критичною
Польські експерти: збереження присутності на сході вимагатиме від польських транспортно-логістичних компаній створення філій в Україні
Інспектор «Укртрансбезпеки» брав хабарі із зернотрейдерів
