В Австралії розпочалося будівництво нового транспортного коридору завдовжки 1700 км.

В Австралії розпочалося будівництво залізничної магістралі завдовжки понад 1,7 тис. кілометрів, призначеної для двоярусного транспортування контейнерів. Про це Логіст.Today дізнався із офіційних матеріалів проекту Inland Rail.

В австралійському місті Паркс (штат Новий Південний Уельс) офіційно стартувало будівництво вантажного транспортного коридору Inland Rail завдовжки 1710 км. Після введення його в експлуатацію, Паркс стане важливим залізничним вузлом, здатним обслуговувати потяги завдовжки 1,8 км, завантажені контейнерами у два яруси. Довгомірні склади прямуватимуть із Перту на заході Австралії до Аделаїди на півдні і далі до Мельбурна та Брісбена на Східному узбережжі країни. Планується, що перший поїзд буде відправлений коридором у 2025 році.

Підрядником будівництва виступає альянс INLink, що є спільним підприємством компаній Fulton Hogan (Нова Зеландія) та BMD Constructions (Австралія), який має побудувати новий залізничний відрізок завдовжки 5,3 км та модернізувати 98,4 км існуючої залізничної інфраструктури на першій ділянці (P2N Парксом та Нарроміном у штаті Новий Південний Уельс. Це одна з 13 ділянок у рамках проекту спорудження коридору Inland Rail. Довжина найдовшої ділянки від Нарроміну до Наррабрі становитиме 307 км, найкоротшої від Горі до Хелідону (штат Квінсленд) – 26 км.

Загалом проект Inland Rail передбачає реконструкцію 1100 км існуючої інфраструктури, а також будівництво 600 км нових шляхів. Будівництво цього транспортного коридору дозволить завершити формування основного вантажного напрямку «північ-південь» в Австралії. В результаті, час доставки вантажів між Мельбурном і Брісбеном займатиме менше доби, а її надійність підвищиться до 98%.

Розрахункова вартість будівництва транспортного коридору Inland Rail складає 10,9 млрд австралійських доларів ($7,86 млрд). Федеральний уряд та державно-приватні партнерства виділяють на ці проекти 9,3 млрд. австралійських доларів.

Логіст.Today нагадує, що на початку листопада поточного року в Австралії найбільша у світі гірничодобувна компанія BHP Billiton Ltd. була змушена пустити під укіс потяг, який проїхав 92 кілометри без машиніста через велику зону видобутку залізняку в Західній Австралії Пілбара в напрямку Порт-Хедленд.

У компанії заявили, що вантажний склад з 4 локомотивів і 268 вагонів із залізною рудою самостійно почав рухатися в той момент, коли машиніст проводив огляд вагонів. Зупинити поїзд, який рухався зі швидкістю 150 км/год, вдалося лише після того, як його цілеспрямовано звели з колії. В результаті пошкоджено понад півтора кілометри колій, вздовж яких лежать вагони, що впали. Наразі ведеться спільне розслідування інциденту з представниками місцевих органів влади.