Нерентабельні вантажні залізничні станції продати дуже складно. Про це заявив в.о. голови правління ПАТ Укрзалізниця Євген Кравцов.
Причина в тому, що багато станцій знаходяться на далеких відстані від великого вузла (50-80 км). Не рентабельно подавати локомотиви та залучати працівників до станції, яка обслуговує 1-2 вагони. Та й навряд знайдуться охочі купити подібну станцію за такі гроші – 1 км шляху може коштувати кілька мільйонів гривень.
Крім цього, інфраструктура та станції – це держмайно, тому продати їх не можна. Тому сьогодні із ринком обговорюється питання «договірного тарифу».
УЗ вирішила обмежити роботу станцій у зв'язку з їхньою збитковістю, відповідні заяви подані до місцевих рад. За словами керівника ПАТ «Укрзалізниця» погоджено закриття 6 залізничних станцій.
Логіст.Today нагадує, що УЗ, проаналізувавши діяльність 528 зернових станцій, з'ясувала, що 328 з них обробляють лише 6% вантажів, а їх утримання обходиться підприємству дуже дорого.