Іспанський автовиробник SEAT та логістична компанія Grupo Sesé проводять випробування фури з додатковим причепом, щоб оцінити переваги використання зчіпки завдовжки 31,7 метра. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Scania.
Для тестових випробувань іспанські компанії вибрали тягач Scania R 580, який тягне два причепи завдовжки 13,6 метра. Таким чином, вантажопідйомність зчіпки збільшилася до 70 тонн.
Проведені між Сарагосою та заводом SEAT під Барселоною випробування покликані оцінити ефективність та переваги такого рішення у сфері зменшення шкідливих викидів в атмосферу та зниження витрат на доставку вантажів. Зокрема, за розрахунками фахівців SEAT, зчеплення з тягача із двома причепами дозволить скоротити викиди вуглекислого газу на 20% та витрати на логістику на 25%.
Також у компанії зазначають, що використання здвоєних причепів добре підходить для інтермодальних перевезень, оскільки вантажні поїзди розраховані на максимальну продуктивність із причепами довжиною 13,6 метра.
Логіст.Today нагадує, що транспортна лабораторія Scania, яка виконує транспортні перевезення між заводами Scania, вперше ввела автопоїзди довжиною 31,7 метра, що складаються з фури з додатковим причепом у 2015 році. Щодня дві наддовгі вантажівки проїжджають майже 600 кілометрів від основного виробничого підприємства компанії в Седертельї до голландського заводу Scania в Мальмі.