Bosch пропонує оснащувати напівпричепи власними генераторами електрики

Bosch запустила програму електрифікації вантажного комерційного транспорту. Компанія розробила комплект електричного обладнання, яке встановлюється на осі будь-якого напівпричепа. При спуску з гори та під час гальмування причіп зможе виробляти електроенергію для тягача або потреб. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Robert Bosch GmbH.

Примітно, що нова розробка дозволяє з будь-якого напівпричепа зробити невелику «електростанцію». Для цього на його осі встановлюються електродвигуни, які уможливлюють рекуперативне гальмування, коли кінетична енергію перетворюється на електричну.

За оцінками виробника, будь-який вантажний автомобіль із подібною системою дає змогу заощадити власнику до $10 тис. на рік. У Bosch пояснюють, що причіп, оснащений електродвигунами, стає повністю енергетично незалежним. Це особливо важливо для власників рефрижераторів. За рік середньостатистичний причіп-холодильник витрачає до 9 тис. літрів дизельного пального.

Якщо електроенергія вироблятиметься новим обладнанням, то необхідність у такій кількості палива, що спалюється, відпаде. Також скоротяться шкідливі викиди в атмосферу.

Розробники кажуть, що електроенергія може витрачатися не тільки на роботу холодильника, але й для більш ефективного старту двигуна чи прискорення. Все це теж веде до зниження споживання палива та викидів вуглекислого газу. У разі використання вдосконаленого напівпричепа з електричними вантажними автомобілями частину виробленої системи енергії можна пускати на підзарядку акумуляторних батарей.

Також у німецькій компанії заявили, що встановлення електродвигунів на осі дозволить спростити паркування на стоянках для вантажних автомобілів, рух у портах чи приміщеннях складів. Справа в тому, що обладнаний електродвигунами напівпричіп можуть пересуватися без використання тягача на короткі відстані.

Логіст.Today нагадує, що лише у країнах Європи щорічно реєструється приблизно 250 тис. нових напівпричепів із загальною вагою понад 10 тонн. З них п'ята частина оснащена холодильною установкою. Таким чином, у нової розробки компанії Bosch досить райдужні перспективи.