Невтішна статистика пограбувань вантажних автомобілів

У 2017 році кількість крадіжок із вантажних автомобілів зросла на 10% порівняно з попереднім роком. На думку експертів, зупинити негативну тенденцію можна за допомогою використання нових технологій захисту, інтелектуального планування маршруту та рішучих дій політиків. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом DHL Freight connections.

трохи статистики

Збройні напади на водіїв (в основному з використанням ножа), розрізання тенту під час стоянки, щоб отримати доступ до вантажу, і знімання вантажів на ходу є найпоширенішими злочинами у транспортній галузі. За даними Асоціації захисту транспортних засобів (Transported Asset Protection Association – TAPA), у 2017 році кількість правопорушень зросла до найвищого рівня за 20-річну історію існування організації з безпеки на транспорті – 2880 інцидентів у 41 країні. Порівняно з 2016 роком цей показник зріс на 10%.

Оскільки TAPA отримує дуже мало даних із Африки та Близького Сходу, 96% зафіксованих злочинів належать до десяти країн. Лідером стала Великобританія з приблизно 1500 випадками, у Німеччині зареєстровано 262 інциденти.

Однак ці цифри не відображають реальної дійсності, оскільки в статистиці враховані тільки ті випадки, про які повідомили компанії, що є членами TAPA. Очікувана кількість незареєстрованих інцидентів перевищує офіційні дані. І це твердження не є голослівним, Центральноєвропейська мовна корпорація (MDR) повідомила про 613 інциденти, що сталися в Саксонії-Ангальті в 2017 році. У поточному році вже було зареєстровано близько 500 випадків.

Викрадають все, що можна перетворити на гроші

У 2017 році 73% злочинів, зареєстрованих TAPA, стосувалися викрадення товарів з вантажних автомобілів (показник 2016 становить 61%). Як і раніше, продукти та напої були особливо популярні у злодіїв. Приблизно кожна десята крадіжка була з цими видами вантажів. Взагалі кажучи, злочинці крадуть усе, що можна перетворити на гроші: від товарів народного споживання та фармацевтичної продукції до автомобільних запчастин.

Згідно зі статистикою TAPA, загальний збиток, пов'язаний із крадіжками вантажів, становить 105 млн. євро (Показник 2016 року – близько 78 млн. євро). Насправді цифри набагато вищі. Тільки для Німеччини «Профілактична діяльність у галузі вантажних перевезень та логістичної робочої групи» оцінює вартість викрадених товарів у розмірі 1,3 млрд. євро на рік. Крім того, 900 млн. євро було втрачено через непрямі наслідки, такі як затримки доставки, витрати на ремонт, втрачені продажі та виробничі втрати.

Паркування – основні місця злочину

У 2017 році основним місцем скоєння правопорушень, пов'язаних із крадіжкою вантажу, були автостоянки – 70% випадків. У 2016 році частка подібних злочинів становила лише 41%. Для боротьби з подібним нападом, TAPA розробила мінімальні вимоги до стандартів безпеки парковок. Проте ця проблема торкається й інших зацікавлених сторін. Наприклад, Європейська комісія доручила провести дослідження щодо забезпечення безпеки стоянок для вантажних автомобілів, яке також передбачає розробку конкретного плану дій.

Безперечно, ініціатива дуже корисна і своєчасна. Але всім слід розуміти і те, що бюрократична машина працює дуже повільно, та й чекати багато чого від неї щодо безпеки не слід. А доти транспортні компанії та водії повинні самі допомагати собі, наприклад, за допомогою застосування технологій безпеки в автомобілі. Як приклад, можна навести інноваційну розробку тенту для причепів, який сигналізує про те, що злодії намагаються його розрізати.

Також може допомогти перспективне планування маршруту через платформу управління ризиками Resilience360 для ланцюжків поставок від DHL. Ця система раннього попередження аналізує тенденції крадіжки вантажів з погляду географічного розташування та особливо постраждалих галузей. Це полегшує оцінку транспортних маршрутів та дозволяє уникнути втрати вантажу.

Логіст.Today нагадує, що у зв'язку з випадками нападу з боку нелегальних мігрантів і злочинних угруповань на вантажні автомобілі на дорогах ЄС, що почастішали, європейські далекобійники звернулися до влади з вимогою забезпечити їм безпеку.

2 серпня 2017 року нідерландські водії розмістили на спеціальному сайті петицію із вимогою захистити їх від свавілля злочинних елементів.

Також нагадуємо, що Логіст.Today писав про інноваційне "розумному" матеріалі для тентів, який піднімає тривогу при спробі розрізати його. Новинка розробляється в рамках проекту PASSAnT (PlAtform for innovative Security Solutions hArbours & Terminals), який координується Innos (інноваційна мережа бельгійського інституту Vias) та голландським DITSS (Нідерландський інститут технологій, безпеки та захисту). Створенням «розумної» тканини для тенту займеться бельгійська текстильна компанія Sioen, яка виробляє високоякісний робочий одяг та матеріали, що використовуються в промисловості та на транспорті.