ATLIS – новий безпілотник для доставки вантажів

Американська компанія Aergility закінчила розробку та випробування прототипу нового вертикально злітаючого дрону (VTOL) ATLIS. Фірма готова до виробництва повномасштабної версії безпілотного літального апарату, здатного доставляти вантажі на відстань кілька сотень кілометрів зі швидкістю понад 160 км/год. Про це Логіст.Today дізнався із відеосюжету, розміщеного компанією Aergility на YouTube.

Тестований прототип ATLIS у масштабі 1:4 виконаний із вуглецевого волокна та алюмінієвих сплавів. В апараті використовуються запатентована система підйому та управління, що отримала назву керована авторотація. Шасі моделі складається з каркасу, на якому розташовані 8 електричних роторів, що забезпечують підйом та керування дрону. Для горизонтального руху використовується газотурбінний двигун. Загалом розроблений Aergility безпілотний літальний апарат (БПЛА) можна назвати сумішшю вертольота та автожиру.

Як розповів засновник та генеральний директор Aergility Джим Вандер Мей, запатентована компанією система використовує контролер польоту управління оборотами роторів. Підйом БПЛА здійснюється за рахунок одночасного включення всіх роторів. Для маневрів і поворотів використовується лише частина гвинтів, інші або сповільнюються або повністю відключаються. Також у дроні застосовано систему рекуперації, яка відшкодовує енергію, витрачену під час зльоту та посадки.

Корпус, шасі та штанги роторів повнорозмірного VTOL ATLIS будуть виготовлені із вуглецевого волокна. Планується, що на відміну від прототипу повноцінний літальний апарат буде повністю автономен. На виготовлення першого екземпляра піде близько одного року.

Логіст.Today нагадує, що наприкінці вересня 2017 року приватна компанія UVS Intelligence System із Шанхаю представила перший у світі безпілотник-амфібію U650. Засновник і глава UVS Intelligence System Лю Цзяньдун повідомив, що компанія вже розпочала масове виробництво безпілотного гідролітака, який цього року надійде в комерційну експлуатацію в китайській компанії експрес-доставки та у клієнта у Південно-Східній Азії.

U650 був розроблений на основі надлегкого іспанського літака Colyaer Freedom S100, права інтелектуальної власності на який були придбані шанхайською компанією. Перший тестовий запуск U650 відбувся у Центральному Китаї у грудні 2015 року.

Безпілотний гідролітак має довжину 5,85 м і виготовлений з вуглецевого волокна. БПЛА здатний перебувати у повітрі до 15 годин, переміщаючись із крейсерською швидкістю 180 км/год на відстань до 2 тис. км. Апарат здатний злітати та сідати на короткі ґрунтові злітно-посадкові смуги, пасовища або водну поверхню.

Дрон може транспортувати до 250 кг вантажу, а на його крилах можна також розмістити чотири вантажі, наприклад надувні рятувальні плоти. Лю Цзяньдун заявив, що як основні клієнти компанія розглядає місцеві та закордонні служби доставки вантажів.