Прибалтійські країни розробляють спільний маршрут контейнерного поїзда

Залізниці країн Балтії домовилися про створення першого спільного маршруту контейнерного поїзда, що проходить по території трьох держав. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби латвійської залізниці «Latvijas dzelzceļš».

12 березня 2018 року в Ризі відбулася перша робоча зустріч керівників Латвійської, Литовської та Естонської залізниць, які обговорили запуск інтермодального контейнерного поїзда «Amber Train» за маршрутом Шяштокай (Литва) – Рига (Латвія) – Таллінн (Естонія).

У роботі форуму брали участь представники ДАТ «Latvijas dzelzceļš» та його дочірніх товариств ТОВ «LDZ Cargo» та ТОВ «LDz Loģistika», а також литовської державної залізничної компанії АТ «Lietuvos geležinkeliai» та естонського залізничного підприємства «EVR Cargo».

Учасники зустрічі домовилися розробити конкурентоспроможну тарифну пропозицію та графік курсування контейнерного поїзда, а також підготувати пропозицію послуги для тих вантажовласників, які на даний момент у регіоні не користуються залізничною інфраструктурою для транспортування вантажів.

Також було досягнуто домовленостей щодо обміну досвідом організації вантажних перевезень у всіх трьох країнах Балтії та про розгляд можливості пропозиції клієнтам оформлювати документацію в електронному вигляді.

Для підготовки конкретної пропозиції та створення маршруту контейнерного поїзда буде створено робочу групу, до якої увійдуть представники всіх трьох сторін, перше засідання якої заплановане вже на кінець березня.

Логіст.Today нагадує, що ДАТ «Latvijas dzelzceļš» є керуючим залізничною інфраструктурою публічного користування та керуючим підприємством концерну «Latvijas dzelzceļš». До концерну входять також шість дочірніх товариств:

• АТ «LatRailNet», що займається визначенням плати за інфраструктуру та розподілом потужностей залізничної інфраструктури;
• ТОВ «LDZ CARGO», що забезпечує залізничні вантажні та міжнародні пасажирські перевезення;
• ТОВ «LDZ infrastruktūra», що займається будівництвом та утриманням інфраструктури;
• ТОВ «LDZ ritošā sastāva serviss» - підприємство з ремонту та утримання рухомого складу;
• ТОВ "LDZ apsardze" - охоронне підприємство;
• ТОВ «LDZ Loģistika» – логістичне підприємство.

Відповідно до звітності Латвійської залізниці у період з 2012 року до 2016 року (дані за 2017 рік не опубліковано) вантажообіг підприємства впав більш ніж на чверть – з 21 867 млн. т-км до 15 879 млн. т-км. Не дивно, що керівництво компанії робить кроки для залучення власників вантажу, які зараз не користуються послугами залізниці, при цьому залучаючи аналогічні відомства сусідніх країн.