Kuehne + Nagel: Блокчейн є найперспективнішою технологією у логістиці

19 березня 2018

Автор:Олена Боюк

[adrotate banner="4"]

Один з найбільших логістичних операторів у світі, на частку якого припадає близько 15% світового авіаційного та морського вантажного бізнесу за доходами, назвав технологію blockchain однією з найперспективніших у логістиці. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу видання Trustnodes.

Kuehne + Nagel International AG оголосила про участь у консорціумі судноплавних компаній, який займається тестуванням технології блокчейн, здатної замінити паперові відвантажувальні документи, що дає можливість економити сотні мільйонів доларів на рік. Даний проект проходить під контролем «Європейської митної організації», та окрім Kuehne + Nagel у ньому беруть участь компанії AB InBev, Accenture та APL.

«У рамках стратегії цифрової обробки Kuehne+Nagel ми вивчаємо інноваційні технології для створення переваг для наших клієнтів. Blockchain – одна з найперспективніших технологій у логістиці. Він має потенціал для оцифрування багатьох сучасних паперових процесів та подолання безлічі різних інтерфейсів».

Головний інформаційний директор Kuehne + Nagel International AG Мартін Колбе

У компанії не надали інформації щодо того, яку blockchain-платформу використовували під час тестування. Проте щодо самої технології було висловлено найпозитивніші відгуки.

«Консорціум, який представляє типові зацікавлені сторони у міжнародному відвантаженні, співпрацював, щоб протестувати 12 реальних відправлень з різними напрямками, кожен із яких має різні нормативні вимоги. Випробування підтвердили, що блокчейн може знизити експлуатаційні витрати та збільшити прозорість ланцюжка постачання»

Головний інформаційний директор Kuehne + Nagel International AG Мартін Колбе

Основною метою даного проекту був переведення в цифровий формат понад 20 різних документів, які раніше використовувалися виключно у паперовому вигляді та з'ясування, як це впливає на переміщення товару від відправника вантажу до вантажоодержувача. Результати виявилися більш ніж позитивними.

«Рішення дозволяє прискорити весь потік транспортних документів, знизити потребу у введенні даних на 80%, спростити внесення змін до процесу доставки, спростити перевірку, необхідну для вантажу, та знизити навантаження та ризик штрафів за дотримання митних правил, що стягується з клієнтів»

Головний інформаційний директор Kuehne + Nagel International AG Мартін Колбе

Представник компанії APL, яка є третьою за величиною судноплавною компанією у світі, заявив, що бачить "великий потенціал у технології блокових з'єднань".

«Будучи посередником у глобальній торгівлі та рішучим прихильником інновацій, APL бачить великий потенціал у технології blockchain для прискорення цифрової трансформації індустрії контейнерних перевезень, переносячи нас із традиційних паперових транзакцій на більш ефективні, більш безпечні та швидкі процеси у загальному ланцюжку постачання»

Керівник відділу стратегічного управління лінійними системами APL Едді Нг

Також позитивно про технологію блокчейн відгукнувся і третій учасник проекту, представник найбільшої у світі пивоварної компанії у світі AB InBev

«Технологія Blockchain стане трансформаційною для нашого бізнесу та всього світу. Це зменшує кількість помилок, оцифровує інформацію та покращує процеси ланцюжка поставок, тому ми можемо зосередитись на нашій основній діяльності з приготування кращого пива для споживачів»

Віце-президент з Міжнародної логістики AB InBev Данілло Фігуередо

Логіст.Today нагадує, що у 2017 році та на початку 2018 року багато логістичних операторів та транспортних компаній оголосили про початок тестування технології blockchain або приєдналися до альянсів, що займаються цим напрямком.

Усього рік тому, у березні 2017, компанія Maersk заявила про початок робіт над блокчейном, щоб прискорити доставку вантажів. І вже у січні 2018 року найбільший у світі морський перевізник спільно з IBM створюють спільне підприємство, яке буде надавати більш ефективні та безпечні послуги глобальної логістики з використанням технології blockchain.

У квітні 2017 року американський гігант з області рітейлу Walmart оголосив про початок випробувань тестової версії блокчейн-системи, розробка якої проходить у співпраці з IBM та пекінським університетом Tsinghua для розвитку системи контролю за ланцюжками поставок у масштабі всього світу.

У липні 2017 року другий за величиною європейський порт Антверпен запустив пілотний проект, який має на меті застосування технології блокчейн для автоматизації портової логістики.

У листопаді 2017 року американський логістичний оператор UPS приєднався до блокчейн-консорціуму Blockchain in Trucking Alliance (BiTA) і заявив, що настав час створення єдиних стандартів для блокчейну, і компанія планує взяти участь у їх розробці.

У грудні видання MH&L (Material Handling & Logistics) опублікувала Топ-10 найкращих інновацій 2017 року в галузі ланцюжків постачання. До нього потрапив проект MediLedger, покликаний виключити влучення контрафактних ліків у ланцюжок поставок.

Технологічна компанія Chronicled Inc. та консалтингова фірма LinkLab life sciences, розробили проект, що гарантує дотримання Закону про безпеку ланцюга поставок (DSCSA), для чого використовуються інноваційні можливості, які надає технологією blockchain для контролю та відстеження ліків, що відпускаються за рецептом. Проект сформував робочу групу лідерів фармацевтичної промисловості, включаючи Amerisource Bergen, Genentech, McKesson та Pfizer. Учасники сподіваються використати розроблену систему, щоб допомогти кардинальному просуванню галузі вперед у покращенні безпеки обігу ліків, що містять наркотики, та запобіганні виробництва та незаконному обігу контрафактних та незаконних наркотичних засобів у всьому світі.

У січні 2018 року до транспортного блокчейнсоюзу Blockchain in Transport Alliance (BiTA) приєдналася міжнародна транспортна компанія Penske Logistics.

У лютому 2018 року до об'єднання Blockchain in Transport Alliance (BiTA) приєдналася друга за величиною трансконтинентальна залізниця Північної Америки BNSF Railway Company , яка нещодавно набула статусу 1 класу.