Норвезькі студенти розробляють «розумні роботи-контейнери» з системою охолодження, які можуть автономно, без управління людиною, прибути в порт, повідомляє суспільство DNV GL.
Керівник проекту Оле Йохан Леннум із групою студентів Норвезького університету технічних та природничих наук розробили ланцюжок постачання морепродуктів. Споживач через програму надсилає заявку на цифрову платформу. Морепродукти транспортуються в автономному розумному роботі-контейнері, в якому використовується складні технології охолодження.
Це буде самоврядний контейнер, який перевозить морепродукти з видобувного судна до найближчого порту або чекає в море контейнеровоз для подальшого перевезення, а цифрова платформа збирає інформацію з безекіпажних суден та визначає оптимальний маршрут.
«Технологічне досягнення дає нам безпрецедентні можливості для ефективного виробництва морепродуктів. Удосконалені системи охолодження для тривалого зберігання, автономні судна та технології Big Data можуть знизити витрати, забезпечити високу якість продукції та інформування споживачів. Ми прагнемо використати всі можливості, які надаються цими новими технологіями. [...] SEAtrue - це сучасна система ланцюжка постачання, яка забезпечує оптимальну дистрибуцію та зниження викидів в атмосферу. Крім того, вона адаптує виробництво для задоволення попиту і, таким чином, підвищує стійкість індустрії аквакультури (розведення та вирощування водних організмів – риб, молюсків тощо)».
Оле Йохан Леннум, керівник проекту SEAtrue Норвезького університету технічних та природничих наук
Логіст.Today нагадує, що першою країною, в якій на законодавчому рівні було прийнято нормативи, що регламентують використання роботів-кур'єрів, стала Естонія.
Цікаве
У Британії назріває дефіцит продовольства через рекордну нестачу водіїв вантажівок
Вантажівки Mercedes-Benz оснастять удосконаленою системою розпізнавання пішоходів та велосипедистів.
«Зведення з кордону» 19 липня 2021 станом на 09:00 (по Києву)
