Новий КПП на кордоні Україна-Угорщина знизить навантаження на КПП "Чоп-Захонь"

Укравтодор розпочав розробку проекту автомагістралі, яка з'єднає українську трасу М-06/Е-50 Київ – Чоп з угорською М-3 Будапешт – Ніредьхаза і згодом стане основним коридором автомобільного сполучення між Україною та Угорщиною. Про це повідомили у прес-службі Державного агентства автомобільних доріг України (Укравтодор).

За даними Укравтодору, будівництво траси значно спростить автомобільне сполучення між Україною та рядом країн ЄС, при цьому буде знято частину навантаження з контрольно-пропускного пункту «Чоп – Захонь», на який зараз припадає основна частка вантажних автоперевезень. Крім цього, буде вирішено багаторічну проблему сполучення між Україною та Угорщиною.

На даний момент ухвалено рішення про проходження нової автомагістралі біля села Дийда, назву якого також присвоять контрольно-пропускному пункту. За заявою представників Укравтодору, проектні роботи нової автотраси до КПП «Дийда» з української сторони планується завершити до кінця 2017 року.

Роботи з будівництва автомагістралі М-3 наразі угорською стороною призупинено біля населеного пункту Вашарошнамін, що за 20 км від кордону з Україною. Рішення про тимчасове припинення робіт продиктоване вибором українськими шляховиками оптимального варіанта проходження автотраси через кордон.

Нагадаємо, що поточного року на кордоні України та Угорщини планується відкрити новий контрольно-пропускний пункт «Велика Паладь – Надьгодош», покликаний суттєво спростити перетин кордону мешканцям прикордонних районів обох країн. Ремонт автомобільної дороги О-07-03-04 від селища Чепа до нового КПП, довжиною 11,5 км, Укравтодор планує розпочати найближчим часом. З угорської сторони роботи щодо будівництва під'їзду до контрольно-пропускного пункту вже завершилися. Для скорочення часу перетину кордону представники українських та угорських прикордонних та митних служб оформлятимуть документи на спільному КПП.

Схоже, чиновники від Укравтодору нарешті серйозно перейнялися ситуацією. що склалася довкола пропускного пункту «Чоп». Вже не один рік він нагадує швидше шийку пляшки, що постійно накопичуються на кордоні в очікуванні своєї черги фур, ніж на нормально працюючий прикордонний перехід. Перевізникам залишається тільки сподіватися, що будівельні роботи з прокладання траси та обладнання нового КПП «Дийда» проходитимуть, як заведено в Європі, а не через одне місце, як заведено в нашій країні.